车载资通讯（Telematics）是以汽车为核心、多方整合资通讯汇流的平台架构，涵盖功能包括汽车电子、应用服务、网通设备和消费电子等四大范围。

车载资通讯的应用情境也相当广泛。行进间情境以呼叫中心、实时信息、娱乐、节能环保、导航/LBS、行车安全等应用为主；中途休息情境则包含停车管理和LBS服务；停放情境则包含车辆诊断和车辆保全；意外事件情境则是以道路救援和汽车保险为基础；特殊路段情境则包涵路况警告和电子付费。

第1代车载资通讯服务提供（TSP），是以紧急救援、碰撞通知、窃车追踪和防盗安全/保全等单向沟通服务为核心；当前第2代TSP则是以导航、实时交通信息、POI（Points of Interest）、可携式娱乐和在线音乐等双向沟通服务为基础；未来第3代TSP将会以信息分析、按里程付费汽车保险（PAYD）、物联网等M2M多项沟通智能应用为发展方向。车载资通讯也从被动接收讯息，朝向主动分享和搜集信息为目标。第2代TSP的沟通渠道，是属于V2I（Vehicle to Infrastructure）的双向沟通架构，未来第3代TSP沟通渠道，则将朝向打造整合车间V2V（Vehicle to Vehicle）、车路V2R（Road）、V2I和V2P（Pedestrian）的安全驾驶环境和通讯架构前进。

第3代车载资通讯的车间专用短距通讯（DSRC）传输标准，目前较被看好的是5.9GHz频段的IEEE 802.11p，又称为WAVE（Wireless Access in Vehicle Environment），此外微波和红外线也有一席之地，车间通讯就是多动点之间的双向传输。WAVE要成为Infrastructure和Vehicle之间有效传输的接口，因此就必须要有一套标准作为依据，以免沟通错乱，这一套标准就是IEEE 1609。

车外通讯则是以GPS和HSPA+/LTE为要角；车路通讯则会以微波、红外线、DSRC和Wi-Fi等标准为主，有一方是维持静止不动的，主要应用便是电子收费、前方路况信息、停车场管理、定点影音信息传输等。

至于车内通讯则会以蓝牙为核心，语音串流、数据分享和替代车用传输线，会是车内蓝牙通讯的三大立足点。此外，支持多信道视讯串流的高速蓝牙技术，可应用在倒车监视器和车用网络（in-vehicle networking）。低功耗蓝牙技术可应用在传感器和引擎动力（actuators）。

在车用数据分享部份，蓝牙能够支持手机简讯、媒体、导航等数据的高速传输应用，高速蓝牙传输手机数据和地图功能将可在今年成型。值得注意的是，蓝牙技术也有意渗透到胎压侦测等系统监控、无线启动、自动车窗开关、以及无线警示监控等应用，相关规格方案也将在今年陆续完备。