Tektronix宣布，日本电装株式会社（Denso），采用Tektronix DPO7000系列示波器与TDP1000高电压差动探棒，成功分析电子控制单元（Electronic Control Units，ECU）引擎控制的奈秒瞬时噪声尖峰讯号。电装株式会社是日本汽车电子组件制造商，也是日本第一家，开发以计算机控制汽车引擎的公司。

ECU计算机控制汽车引擎。ECU会实时运算信息，根据车身各处设置的传感器送出的数据，决定最佳的引擎控制参数值。汽车电子系统有多重控制ECU，最高级的豪华房车，可内建多达100个ECU。由于ECU是车辆系统的一部分，因此必须在极为严苛的环境下运作。ECU不允许故障，否则将危及乘客安全。

Tektronix提议降低量测系统上的电气负载（包括探棒）来克服这项挑战。虽然被动式电压探棒使用方便，但输入电容却大到有十几个 pF，导致要量测的波形失真。电装株式会社采用Tektronix DPO7000系列示波器，以及直接接到示波器的TDP1000主动式高电压差动探棒，校正这个问题。TDP1000的差动输入电容低于1pF，将所有量测仪器对量测系统的影响降到最低。

另一项主要特色，是差动输入有助于阻绝共模噪声。任何因连接探棒对波形质量造成的影响，也因此被降到最低，而能够将先前在微秒所得到的分析，再进一步精细到奈秒级。即使是在经历奈秒级高频率噪声的情况下，电装株式会社仍能可视化，并辨识出讯号线所造成的结果。这是一项极为重大的成果，能够提升ECU的质量与可靠性。