ST以及驾驶辅助系统供货商Mobileye N.V.，宣布将共同开发、制造汽车市场供应可视化辅助系统的商用化芯片。

这项新一代道路车辆的安全系统技术可降低全球交通意外发生率，已吸引愈来愈多关注。美国国家公路交通安全管理局指出，2004年美国警方记录显示，当年度交通意外数量已超过600万件，尽管该记录显示，在美国每1亿英哩旅程的死亡率非常低，但2004年仍然有42,000人死于交通意外，而受伤人数则高达270万。在INVENT-FAS（智能型交通与用户友善型技术 － 驾驶辅助、主动式安全）最近就道路意外提出一份报告，这项在德国进行的研究显示，约有28%的意外发生在道路缩减或道路交叉口；约有24%为车尾擦撞；而大约15%的意外则肇因于车辆偏离道路。这项研究的结论显示：应该更专注于开发碰撞警告技术、车道偏离警报、以及车道变换警告等解决方案。

驾驶辅助技术旨在改善驾驶性能与自动化功能，如适应性定速系统（Adaptive Cruise Control，ACC）、道路变换辅助与盲点检测（LCA/BSD）；以及用于预碰撞、行人保护和检测驾驶舱内是否有人的视觉雷达传感器。据ABI发布报告指出，汽车市场在未来几年将大幅成长。例如，2008年全球道路偏移警告产品出货量将达150~190万个，适应性定速系统的出货量预计将达280万至330万套，市场营收则分别可达18亿与22亿美元。

ST打算制造Mobileye的EyeQ-1系统单芯片（SoC），两家公司还将共同开发第二代EyeQ-2组件。EyeQ-1已经被数家欧洲、美国与日本的一线供货商与汽车制造商采用，将应用于于2006与2007年发布之车款的驾驶辅助系统中。

EyeQ-1具备用于主动式安全技术的道路偏离警告、前端碰撞警告与视觉／雷达等功能，这款组件结合了高效能与低成本特性，主要目标是彻底改革驾驶辅助系统的设计。EyeQ-2则将增添行人检测能力，预计将用于2008年推出的车款中。

「汽车驾驶辅助系统能大幅提升安全性，」ST汽车产品部门副总裁Marco Monti表示。「结合ST的汽车设计与制造经验，加上Mobileye在以视讯为基础之强大的驾驶辅助系统，将为汽车市场提供创新、经验验证且具成本竞争力的完美解决方案。」