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智慧交通設計重點 需以適地性思維切入
 

【CTIMES/SmartAuto 王明德 報導】   2018年09月04日 星期二

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智慧交通系統是工業電腦應用中相當重要的一環,由於交通系統對於效能的需求,並不如穩定性與強固性等要求來得迫切,因此相當適合工業電腦廠商切入;此外,相對於消費的電子產品環境,設置於智慧交通控制的電子產品所面臨的環境往往更為嚴苛,因此交通控制的產品規格甚至比工業規格更高,因此通常系統整合廠商都會與工業電腦業者合作,採用高規格電子零組件,來完成其目標。

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智慧交通系統的設計重點在於「適地性」,交通設備的設置環境非常多元,車載系統就有車體內部、車廂中,路上的設備更包括高架、路旁、隧道、橋樑,這些環境都各有其艱困挑戰,所需求的設計重點也就各有不同,例如車體中的車載電腦,雖不需防雷擊設計,但車輛啟動時的強大電磁波,就有可能造成系統故障,車輛熄火時的遽然斷電,也會縮短設備的使用壽命,因此這類設備就除了加強EMC/EMI設計外,設備本身也要有因斷電關機的緩衝設計,讓設備不致因車輛熄火就失去電力被強迫關機,另外位於高架上的設備,因為維修不易,就應有遠端控制功能,當設備故障時,可先從遠端瞭解故障原因,並可以簡單方式排除故障(如重開機),讓系統更易於維護。

就技術面來看,目前工業電腦的技術發展已然成熟,加上應用日廣,因此智慧交通系統的多數需求,設計上稍加更動就可滿足,而智慧交通系統的設計考量中,最適化往往遠高於效能極大化,在此情況下,設備廠商的建置經驗、創意、整合力與執行力,就成為市場競爭的勝出條件,誰能夠充分利用現有技術,整合出最具附加價值的系統,誰就能在這場波商機中獲取最大利益。

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