碳化矽(SiC)技術正在滲入電動公共汽車市場。技術開發商Cree|Wolfspeed功率產品市場與應用高級總監Guy Moxey先生表示：「從全球的角度來看，純電動汽車(BEV)預計在2025年將占汽車產量的7%。事實上，據高盛(Goldman Sachs)預計，70%的純電動汽車(BEV)將採用以SiC為基礎的逆變器SiC。」

Guy Moxey指出：「這一預測是很有希望的。鑒於對SiC技術的需求日益增加，Cree|Wolfspeed的90億美元pipeline中有45％將由來自汽車領域創造的機會。」

SiC半導體與矽(Si)基半導體相比，單位尺寸功率更高，因此可顯著降低開關損耗，提高開關頻率，進而將能量轉換效率提升至99％以上，也能在減少二氧化碳排放量方面，發揮重要作用。

在車載和非車載快速充電應用中，SiC具備優異的效率和熱性能，成為比矽更具吸引力的選擇。對電動公車等電動車來說，續航里程就能增加5%至10％，或者在續航能力相同的情況下，相應降低對昂貴電池的需求。

據《研究與市場》(Research and Markets)報告，2019年全球電動公車的市場規模約為13萬6千輛，其中，99%在中國銷售。未來6年，預計SiC電動公車市場將以27.2%的複合年均成長率(CAGR)增長。

2019年底Cree|Wolfspeed與ABB達成合作，支援在汽車和工業領域開發高能效的SiC半導體，將SiC帶入高速列車等新市場。今年更宣布與中國宇通集團合作，後者將在其高效率的新型電動公車動力總成系統(powertrain system)中採用基於Cree|Wolfspeed 1200V SiC器件的Starpower功率模塊。

宇通集團將成為率先整合SiC技術的電動公車製造商，該類公車預計將於2021年面市。

Cree|Wolfspeed還與電動汽車領域的其他多家公司建立了長期合作關係，包括德爾福(Delphi)、采埃孚(ZF)、ABB和大眾汽車(Volkswagen)。

總體而言，汽車產業正在經歷矽(Si)到碳化矽(SiC) 的全球轉型。Cree|Wolfspeed表示，與該公司聯繫過的汽車公司中，約有90％正致力將基於SiC的逆變器應用到自家車輛產品。因此在未來幾年，市場將看到越來越多採用SiC技術的汽車上路。

另一方面，隨著全球電動汽車數量的增長，對電網容量和靈活性的需求也隨之增長。許多新的車載充電機(OBC)設計都包含了雙向功率流，讓車輛能用於平衡電網上的負載，並且可為大型營運商（例如電動公車車隊）提供重要的財務機會。

SiC能以更大的功率密度和更有效的方式管理雙向功率流，因此非常適合幫助進一步促進公共汽車接入電網(Bus to Grid；B2G)解決方案。Cree|Wolfspeed預計，未來幾年這一領域將繼續受到關注。