帆船像变魔术一样飞出水面，已经在现实中发生。 CEC Catamarans GmbH 的 iFLY15 运动双体船让水手在水面上飞翔。对于自动飞行控制系统，开发人员选择了igus免上油、轻量化和耐腐蚀的自润轴承技术。这个创新项目在2019年曾获得manus 银奖。评审团于2021年3月9日从580多份参赛作品中选出了今年最佳干式轴承应用的获奖者。

为了使双体船升空，CEC Catamarans 的工程师采用了免上油、轻量化和耐腐蚀的 iglidur 干式轴承。 （source：igus GmbH）

环保、可持续、仅靠风能提供动力的 iFLY15 飞行帆船在水上时速超过 50 公里/小时。这比许多水上摩托车都快。为了达到此速度，首先需要选择轻量化且耐用的零件。这些零件必须能够承受各种环境条件，如湿度、剧烈的温度波动、漂浮物的冲击等。免上油非常重要：轴承需要具有免保养的特点，因为几乎不会在日常生活中进行保养。另一方面，从长远来看，润滑剂会吸附灰尘和沙子并损坏导向轴。

对于复杂的飞行控制系统，工程师广泛使用igubal基座轴承，尤其是在机械扫描器中。免保养的drylin W免上油线性滑轨用于飞行控制系统的滑动轴承。该机构中的所有轴向轴承均使用iglidur J干式轴承。它能够耐腐蚀、耐脏污且无需上油。 2021年7 月，iFLY15有望创下新的世界纪录：在最短的时间内越过英吉利海峡。他们在2019年9月首次尝试越过英吉利海峡并挑战成功，可惜的是在最后20英里内几乎没有风，无法创造新纪录。

第10届manus奖：评审团于3月9日选出获奖者

凭借开发的iFLY15，CEC Catamarans在2019年荣获manus银奖。高性能工程塑胶专家 igus每两年举办一次manus竞赛，表彰采用工程塑胶干式轴承的创新应用。

今年是活动的10周年，共计来自全球约580多件作品参赛。评审团成员包括：工学博士、教授、WBA Aachener Werkzeugbau Akademie GmbH 执行长 Wolfgang Boos；荣誉教授、工学博士、荣誉博士、Institut fur Verbundwerkstoffe GmbH 的 Klaus Friedrich；WTWH Media 主编 Paul J. Heney；教授、工学博士、TH Koln 汽车工程学院讲师 Peter Krug；Deutsche Messe AG 的汉诺威工业博览会全球总监 Hubertus von Monschaw；igus GmbH iglidur 干式科技轴承和 drylin 线性滑轨技术业务主管 Tobias Vogel。评审团于 3 月 9 日选出了2021年manus奖的获奖者。