R&S 现在正式销售来自于ITS 及miro-sys 共同开发的ARTS雷达目标模拟器(Automotive Radar Target Simulator) 解决方案，结合高阶讯号与频谱分析仪R&S FSW及其线性调频脉冲讯号分析选配，ARTS 已成为汽车雷达传感器于开发及量产的极具创新之测试解决方案。

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雷达于各种不同天气条件之下，都能快速且精准的量测多个物件之间的速度与距离，因此汽车产业正大幅采用这项技术进行驾驶辅助系统的开发；透过结合R&S FSW-K60C FM CW讯号分析选配，R&S FSW高阶讯号及频谱分析仪可自动分析车用雷达线性调频脉冲（chirp）典型讯号的即时特性，ARTS车载雷达目标模拟器则提供真实目标测试模拟。

工作频率为77 GHz及24 GHz，频宽为500 MHz的ARTS系列提供了各式的雷达测试情境，允许使用者进行各种距离及速度的动态目标模拟，可快速进行各种不同应用及情境的测试配置，并可即时显示四个不同参数设定的独立目标。

雷达感应器开发与量产的测试组合

使用者可透过ARTS 及R&S FSW 的组合，捕获并分析雷达感应器的所有关键参数，这一解决方案最主要的优势就是提供于研发、量产、品保及认证所需的完整测试；而在过去，使用者不得不透过如光学延迟线的静态模拟进行量测，这种方法仅能呈现一到两个静态目标的距离，却无法显示速度及方位。

透过R&S 所提供的解决方案，使用者可于雷达感应器晶片的研发初期在实验室中进行真实情境模拟，如模拟在不同环境下车辆的各种移动行为，用以验证讯号处理之演算法。使用者更可于量产期间对每一个雷达感应器进行完整测试，而非只是随机抽测。不仅如此，鉴于系统的精巧设计，测试环境所需的空间不到一米，并且可确保每一个产品的品质。

此外，使用者可以选择性的自建测试情境，并可透过目标模拟器设计测试程式，以进行重复性测试；为满足汽车产业的需求，测试系统可无缝储存测试过程中的相关参数。

透过 R&S FSW 进行复杂的雷达讯号分析

R&S FSW 分析频宽高达500 MHz，雷达元件的开发者可进行自动讯号量测，结合R&S FSW-K60C FM CW 讯号分析选配，即可分析超大频宽的线性调频脉冲讯号(chirp signals) 的关键参数特性，如调频速率、调频长度及调频偏差等；R&S FSW 为目前业界唯一在切换模式下提供解析频宽达50 MHz，呼应了ETSI EN 302 264-1 规范在道路运输及交通讯息于77 GHz至81 GHz 频段的测试需求，R&S FSW 可完全支援广泛应用于车用雷达系统的24 GHz 频段，并透过外部混频器进行77 GHz讯号的分析。ARTS 雷达目标模拟器现在正式由R&S 独家销售。 （编辑部陈复霞整理）