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意法半導體推出車用閘極驅動器 強化電動車動力系統的效能與擴充彈性
STGAP4S 結合高整合度設計、電氣隔離與診斷功能

【CTIMES/SmartAuto Jason Liu報導】   2025年06月14日 星期六

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服務橫跨多重電子應用領域之全球半導體領導廠商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)意法半導體(STMicroelectronics)推出 STGAP4S 車用絕緣閘極驅動器,適用於 SiC MOSFET 和 IGBT,具備可程式化保護機制與豐富的診斷功能,能靈活支援不同功率等級的變流器控制,協助設計符合 ISO 26262 ASIL D 功能安全標準。STGAP4S 整合類比數位轉換器(ADC)與反馳式控制器,是一款功能齊全且通過功能安全驗證的驅動器,適用於具擴充性的電動車動力系統設計。

STGAP4S 結合高整合度設計、電氣隔離與診斷功能
STGAP4S 結合高整合度設計、電氣隔離與診斷功能

STGAP4S 的設計具備高度彈性,其輸出電路可將高壓功率級連接至外部 MOSFET 的推挽式緩衝電路,進而調整閘極電流輸出能力。這項架構讓工程師能靈活運用 STGAP4S 的各項功能,控制不同功率等級的變流器,包括多組功率元件並聯的高功率架構。該驅動器可透過小型 MOSFET 輸出數十安培的閘極驅動電流,並支援最高達 1200V 的操作電壓。

此外,STGAP4S 具備多項進階診斷功能,有助於強化系統的安全完整性,支援達到 ISO 26262 第 D 級(ASIL-D)等級的應用需求。診斷機能涵蓋自我檢查機制,可驗證連線狀況、閘極驅動電壓,以及內部電路如去飽和保護與過電流偵測等功能是否正常運作。主系統可透過晶片內建的 SPI 介面讀取診斷狀態暫存器,另外還設有兩個診斷腳位,提供可由硬體偵測的故障狀態指示。

STGAP4S 具備多項保護功能,包括主動式 Miller 箝制、欠壓與過壓鎖定(UVLO、OVLO)、去飽和偵測、過電流與過溫保護,能協助設計出堅固可靠的電路,滿足嚴格的可靠性需求。裝置內部參數如保護臨界值、死區時間與雜訊濾除等,皆可透過 SPI 介面設定,提供高度設計彈性。

STGAP4S 亦整合一組具完整保護機制的反馳式控制器,可選擇用於高壓端正負閘極驅動訊號的供電,協助碳化矽 MOSFET 進行快速且高效率的切換操作。元件內建的絕緣隔離層提供高達 6.4kV 的隔離能力,有效區隔低壓端與高壓端電路。

意法半導體已推出EVALSTGAP4S 評估板,內建兩顆 STGAP4S 驅動器,可協助設計者在半橋應用中完整驗證其功能。此設計亦便於串接多組評估板,評估更複雜的拓撲架構,例如三相逆變器。

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