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汽車電子 畢竟還是汽車產業的一環 (2011.03.28) |
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對於車廠來說，投入更多資源讓汽車擁有更多功能，是提升品牌附加價值的策略手段。對於電子業者來說，在無論是電腦或是消費性電子產業，在追新製程與降低成本的兩面競逐態勢下，汽車產業的高度穩定性，顯得就更誘人了... |
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不再放任三星撒野 奇美推OLED顯示器抗韓 (2011.03.25) |
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奇美電子近期於FPD China 2011中國平面顯示器展中，展出了智慧手機和一般手機專用的3.2吋及3.5吋OLED面板，其中3.2吋面板為320×480畫素，3.5吋產品為360×640畫素。
事實上，三星對於OLED顯示技術一直相當投入... |
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從導航到擴增實境 七大MEMS廠商一決勝負 (2011.03.25) |
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微機電MEMS在消費電子領域的角色日益吃重，市場機構ABI Research預估到2016年，全球MEMS出貨規模將達到50億顆。
市場人士形容MEMS就好像「瑞士小刀」一般，可以展現千變萬化的樣貌和功能... |
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從AM到OEM 台灣車電業者不缺席 (2011.03.24) |
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全球汽車電子產業，絕大部分的市場大餅被包羅在原廠委託代工（OEM）之中。保固期內（多為三年）的車款維修，零組件全都得用原廠指定，市場規模很大，以碰撞零組件為例，76%的市場都掌握在OEM手裡... |
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意法半導體任命新高層管理團隊 (2011.03.24) |
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意法半導體（ST）於日前宣佈，已在近期公佈新高層管理團隊。Fabio Gualandris重新加入意法半導體，擔任公司副總裁暨卓越產品品質部總監，直接向意法半導體總裁暨執行長Carlo Bozotti報告，負責全公司的產品品質工作... |
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日震衝擊電子羅盤供應？四大廠回應"大丈夫" (2011.03.24) |
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日本震災對於全球電子羅盤的供應產生嚴重影響，特別是iPad 2的電子羅盤元件，具有相當高的不可替代性。日本四大廠商已經表示交通和基礎建設的阻礙不是問題，他們可以確保目前關鍵的零組件出貨量，能滿足全球電子產業所需... |
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核電危機加速太陽能普及? 專家說:不太可能 (2011.03.24) |
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由於近期日本地震引發的核能災變問題，使得美國、英國、德國、義大利、法國等主要核電發展國家，都不得不重新審視或調整包括核電在內的新能源發展策略。鄰近的中國已及時宣佈停止或減緩新核電廠設施的審核，並同時將對所有現有核電廠及設備進行安全檢查... |
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日震傷及汽車零組件 第一季產值恐衰5% (2011.03.23) |
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對於才剛走出全球召回事件陰影的TOYOTA來說，震驚全球的東日本331地震肯定是再一次的重度傷害，因為受到地震、海嘯與核災三重打擊的重災區東北，是TOYOTA集團的全球第三大生產聚落... |
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逐鹿車電市場 「先懂車」才是致勝關鍵 (2011.03.23) |
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目前台灣本土MCU廠商在先進的車用技術，與長期經營車用電子的外商仍有段距離，但在成熟的技術領域上，本土廠商與外商技術並無太大差別，MCU技術本身並非本土MCU廠商跨入汽車產業的主要障礙，倒是要先瞭解汽車這項產品的設計思考邏輯與這個產業的運作模式... |
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日震餘波盪漾 全球25％半導體用矽晶圓停產 (2011.03.23) |
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日本震災對於全球電子產業所引發的後續效應，仍然在餘波盪漾中。市調機構iSuppli指出，日本震災已經導致全球近1/4的矽晶圓產能停產，包括信越化學（shin-etsu chemical）在福島縣白川鄉的生產基地、以及美商休斯電子材料（shin-etsu chemical）位於宇都宮的廠房，都已經停止量產運作... |
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台灣進軍車用MCU市場 需大步跨過品質門檻 (2011.03.22) |
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現在汽車的安全概念，已經從傳統減少碰撞的「被動安全」，演進到自動防撞避免事故發生的「主動安全」，隨著對汽車安全的要求提高， 汽車配備的安全機制種類也不斷在增加... |
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中國汽車要強推外銷 台灣車電資源不可少 (2011.03.22) |
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ECFA（兩岸經濟協議）商談持續進行式，3月份的重點即為針對兩岸投保協議、爭端解決機制而來。經濟部表示，本次商談將以面板、汽車整車、五大泛用塑膠與工具機類別中的加工中心等產品，作為台灣在ＥＣＦＡ後續貨品貿易談判中優先爭取降稅項目... |
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今年ARM重點：平板、MCU和入門智慧手機 (2011.03.22) |
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晶片IP授權大廠安謀（ARM），去年全球業績表現亮眼，展望今年，ARM看好媒體平板裝置市場將可高度成長，嵌入式領域也成為ARM關鍵的成長動力，展望2020年，全球以ARM核心為基礎的晶片數量，將可達到1千億顆... |
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孕龍科技代理英國Pico PC BASED示波器 (2011.03.22) |
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孕龍科技（zeroplus）於日前宣佈，該公司代理了英國Pico PC BASED示波器產品。Pico公司，成立於1991年，專注研發製造PC示波器產品。
有感科技日新月異發展，量測訊號不能只受限於實驗室... |
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Solarbuzz：兩岸太陽能電池產能已達全球59% (2011.03.21) |
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研究機構Solarbuzz發表最新調查報告，指出2010年全球太陽能市場安裝量達到18.2GW，相較於前年成長139%。以產值來看，2010年太陽能產業全球營收達到820億美金，相較於2009年營收400億美金大幅成長105%... |
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日震波及iPad 2：觸控玻璃,電池芯和電子羅盤 (2011.03.21) |
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日本東北大地震所引發的限電措施，也影響到iPad 2五大關鍵零組件供貨短缺。目前市場看法認為，其中有三大零組件，必須完全仰賴日本，這三大零組件分別是觸控玻璃面板、電池芯和電子羅盤（compass），其他兩項NAND Flash和DRAM則可從其他廠商取得替代來源... |
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MEMS感測五大趨勢 汽車安全堅不可摧 (2011.03.21) |
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MEMS在車用安全領域所扮演的角色越來越重要。目前全球排名前幾大的車用MEMS感測器供應商包括博世（Bosch Sensortec）、Denso、飛思卡爾（Freescale）、Sensata Technologies、亞德諾（ADI）、Panasonic等，在壓力感測器和陀螺儀等車用MEMS應用上，也有越來越不錯的成長前景... |
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語音辨識+聯網 整車大廠前進Telematics (2011.03.18) |
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若從全球角度來看車載資通訊的發展，美國和日本相對處於成熟期，美國主要車廠都具備TSP（Telematics Service Provider）的能力，例如GM的OnStar、Ford的Sync，獨立供應商則例如ATX和Hughes telematics... |
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不受震災影響 SONY照推3D Full HD筆電 (2011.03.18) |
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雖然日震陰影難消，不過SONY昨日（3/17）仍然如期舉辦VAIO筆記型電腦的春季新品發表會，強調售台產品價格不漲、反而平均售價可望下降。新產品以應用取向分為四個產品線（S、C、F、L），除了部分翻新使用英特爾最新Sandy Bridge處理器，USB3.0也成為標準配備... |
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核電嚇死人 太陽能趁勢崛起挑戰普及 (2011.03.18) |
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核電災變的陰影透過新聞不斷播送，造成全球人心惶惶，許多人也開始思考著什麼才是真正安全的綠色能源，而太陽能正是受到關注的發電技術之一。由於太陽每照射地球6小時所產生的能量，足以滿足全球一整年的能源需求... |
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