台达今（14）日於美国底特律发表搭载第三代半导体SiC MOSFET为基础之固态变压器（Solid State Transformer, SST）的新一代400kW极高速电动车充电设备，提供领先业界高达500安培的充电电流，此为与美国能源局合作研发计画的具体成果。

所有叁与400kW极速快充专案计画合作夥伴，与台达美洲区经营团队及Virginia Tech CPES负责人李泽元博士（左四）与充电设备前合影。

研发计画中其它合作夥伴包括通用汽车集团（GM Group）、DTE Energy、NextEnergy、维吉尼亚理工学院暨州立大学电力电子实验中心（Virginia Tech’s Center for Power Electronics Systems）和American Center for Mobility，皆出席了今日的活动，并分享对台达极速快充方案的愿景，通用汽车亦展示旗下顶级电动货卡GMC Hummer EV，显示台达已成为北美电动车制造商的最隹合作夥伴，以创新科技加速低碳交通、推动永续城市。

台达美洲区总裁黄彦文表示：「这次跟GM、NextEnergy、DTE Energy、American Center for Mobility 等夥伴合作叁与美国能源部的专案计画，让台达有机会透过自身在能源管理、电动车动力与充电等关键系统的杰出研发实力，打造放眼未来的电动车充电基础设施。台达秉持『环保 节能 爱地球』的经营使命，不断突破限制、开发创新技术，并与合作夥伴建立长期且紧密的关系，以协助实现永续发展的目标。这也正是率先加入RE100和EV100倡议成员的台达，能够在全球市场提供超过150万具电动车充电设备的原因。」

GM汽车集团电气化策略总监Tim Grewe表示：「很高兴叁与台达这套先进充电系统的开发计画，并且得到令人振奋的结果，未来GM迈进全电动产品的过程，也将继续与台达合作。」

DTE Energy技术经理Richard Mueller指出：「台达极速快充的关键技术在於充电桩能直接与中压配电电网相连，这使DTE及其它合作夥伴深入了解如何将日益增加的电动车快充设备安全地整合到电网中。」

NextEnergy执行长Jim Saber表示：「NextEnergy很荣幸协助台达及合作夥伴们充电设备布建的选址分析，并支援台达极速快充的初步测试。」

American Center for Mobility执行长Reuben Sarkar认为，电动车车主需要更高的充电效率，由ACM的电力基础设施支持的台达400 kW极速快充体现了电动车充电的未来前景。

台达在全球拥有超过70个研发中心，包括美国密西根州Livonia的台达汽车研发中心和位於北卡罗莱纳州Raleigh的Research Triangle Park电力电子实验室。凭藉长期耕耘电力电子核心技术的高度竞争力，此次台达全球研发团队所开发的400kW极速电动车充电设备，采用三相13.8 kVac中压接入，并搭载SiC MOSFET之SST，不仅具备领先市场的500A充电电流，更将电网到车的能量转换效率提高达96.5%，且系统的重量仅传统直流快充的1/4。

此外，新一代 SST技术为智慧电网应用提供了稳定电压和改善电能质量的无功功率补偿；HVDC电源架构亦可与再生能源或储能系统相连，有效降低一次多台电动车充电时对电网的冲击。

台达投入电动车充电设备的开发超过十年，结合多年来与欧美主要充电营运商夥伴合作之丰沛经验，已充分了解充电站涉及之管理层面与服务需求，并可整合物联网与控能技术，为全球迈向电动交通的低碳时代尽一份力。