随着汽车产业趋向智慧化及电动化发展，软体定义汽车（Software Defined Vehicle）及AI赋能已成为产业链共识。在此趋势下，行车安全与自驾需求不断增长，使得先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）也逐渐成为车辆的标准配备。

图为富智捷近期於2023台湾国际半导体展的全球汽车晶片高峰论坛中分享产业趋势。

鸿海集团旗下富智康子公司富智捷（MobileDrive）能够结合AI技术提供整车车载软硬体与系统整合解决方案，2023年叁与2023台湾国际半导体展（Semicon Taiwan 2023）首届举办的「全球汽车晶片高峰论坛」，与国际半导体与车用电子大厂同台分享产业趋势。

富智捷技术长徐宏民指出，「随着半导体技术与制程升级，AI晶片算力不断推升，加上各大车厂对於智能技术的重视，我们相信前瞻AI电脑视觉技术真正落实於车辆环境感知的时刻很快就会到来。以富智捷而言，透过整合多颗车用镜头及全新开发的深度神经网路，我们的系统能即时理解复杂的外在行车环境，并判断车内驾驶与乘客状况，提供最舒适安全的驾驶与乘坐体验，也为城市交通和长途旅行开创更多可能。」

近年富智捷持续投入研发并积极布局更高的自驾等级，为车主带来更安全便捷的行车体验。在ADAS领域，目前富智捷已开发至Level 2.9等级，能透过「全周感知」技术让车辆实时监测周围环境，并结合地图资讯使车辆了解其位置、路线和道路特徵，大幅增强车辆的环境理解能力与主被动安全，流畅地实现自动变换车道、匝道汇入汇出、自适应调速等功能，而在法规允许的条件下，亦可执行特定路段长时间解放双手的辅助驾驶。

富智捷Level 2等级的ADAS产品现已配备於台湾汽车品牌纳智捷（LUXGEN）的多功能旗舰休旅URX NEO车系上，并取得海外客户订单，将於明年量产出货。而新一代Level 2.9等级的ADAS产品，则已在台湾及海外进行实车测试，於开放场域进行验证并累积系统验证行驶里程，确保符合系统测试验证。

随着软体定义汽车的时代来临，富智捷未来持续提升ADAS技术水平之外，将充分运用AI晶片算力与跨域整合的科技趋势，结合智能座舱软硬体技术，提供全面的舱驾一体智能车方案。