為加速推動台灣電動車產業發展，工研院攜手近60家產官研代表組成「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」（以下簡稱為「車輛電能補充聯盟」），並在近日召開會員大會，宣布電動車3大充電議題推動共識，包括：電動機車電池交換產業標準、充電樁計量與智慧充電規範，以及雙向充電規格等，以期完善產業生態鏈，強化台灣充電產業競爭優勢。

工研院攜手近60家產官研代表攜手合作成立「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，宣布電動車充電議題推動共識，以期完善產業生態鏈。

工研院副院長暨車輛電能補充聯盟主席胡竹生表示，全球電動車市場正快速成長，根據《經濟學人智庫》報告，預估2024年全球電動車銷量將達1,490萬輛，增長21%。工研院於2020年便攜手產官研成立車輛電能補充聯盟，針對近年台灣充電議題已匯聚產業共識，包括：推動電動機車電池交換共同標準、制定充電樁的計量與智慧充電規範，以及持續推動雙向電力傳輸等，未來將有助於整合國內電動車充電產業資源，建立技術交流與合作平台，進一步完善電動車輛電能補充生態鏈。

胡竹生強調：「台灣擁有成熟的機車產業，上下游產業鏈完整且自製率高達100%，應抓住電動化轉型的契機，制定電動機車電池交換產業標準刻不容緩，以降低廠商製造及營運成本，進而解決消費者購買電動機車持有成本過高的痛點。」

隨著電動車用戶數量增加，相關基礎充電設備的需求不斷增長，尤其是高壓快充需求更為迫切。聯盟將推動充電樁的計量規格驗證，以確保充電系統在安全規範下正確運作；同時，也將持續推動組合充電系統（Combined Charging System；CCS）雙向充電的標準訂定，以支援更多元電動車的電能服務需求；另外，在電動大客車智慧充電規範準則方面，聯盟已列入後續聚焦及推動項目。