台北市政府自8月1日凌晨1時至4時於信義路公車專用道進行五天的自駕小巴實驗測試，前三天將建置自動駕駛導引所需相關圖資與路徑規劃，並針對公車專用道配置及系統契合度等相關技術進行整合測試，後兩天為社會接受度測試，蒐集使用者經驗。試驗期間現場備有交通宣導告示，也有專責人員負責安全及緊急應變。

台北市政府自8月1日凌晨1時至4時於信義路公車專用道進行五天的自駕小巴實驗測試。

台北市政府資訊局李維斌局長表示，這是一個創新實驗，本局扮演府內溝通的角色，地政局提供台北市GPS衛星定位基準系統，交通局提供專業諮詢規劃公車專用道作為測試點。

李維斌局長進一步表示，北市願意開放成為實驗場域，打造living lab，接受各種實驗性創新智慧應用服務，創造好的實驗環境，期待未來有更多創新智慧應用或實驗在北市發生，讓關鍵技術落地台灣。

本次實驗專案測試時間自8月1日至8月5日，每日凌晨01:00-04:00於信義路雙向公車專用道(敦化南路口至復興南路口)進行，首日凌晨上路，自駕小巴約以10多公里時速緩慢前進，吸引不少民眾目光。自駕小巴EZ10全車共有6台光學雷達（LiDAR），提供雷射測距和防撞機制，實驗期間車速為20里以下，遇到障礙物自動停止。

資訊局表示，為期五天的實驗，前三天建置自動駕駛導引所需相關圖資與路徑規劃，針對公車專用道配置及系統契合度等相關技術進行整合測試，後兩天有社會接受度測試，蒐集使用者經驗。