Maxim推出最新系列电源管理IC (PMIC)，帮助设计者优化汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)的功耗管理，实现高性能、小尺寸、高效率和电气保护。

Maxim 发布全新PMIC，优化汽车ADAS的供电设计，电源管理IC提供高性能、小尺寸、高效率，并为先进汽车子系统提供所需保护。

ADAS因其大幅提升车辆安全性、增强驾驶体验，它的大部分功能已经或很快将成为汽车的强制要求。这些功能包括：智慧制动防撞系统、GPS/导航、自我调整巡航控制、车道保持、车道偏离报警以及备份/全景影像。尽管这些功能在设计上非常受重视，但是对於ADAS系统设计者来说，在恶劣的汽车环境中保持稳定的直流供电面临着非常严峻的挑战。

Maxim针对应用优化的IC阵列可以调节、管理和保护直流电源。这些产品为ADAS系统设计者解决了关键问题，提供独特的封装尺寸、高工作效率、低静态电流、整合ASIL-B/D电气保护，以及低EMI。

Maxim已发布的PMIC系列产品包括：MAX20019双通道同步降压转换器、MAX20087 四通道摄像头电源保护器、MAX20075和MAX20076同步降压转换器、MAX20014三路输出转换器。

MAX20019双通道同步降压转换器  提供小尺寸的3.2MHz双通道降压电源配置，封装尺寸为2mm × 3mm (最接近的竞争方案只能提供2mm x 2mm或3mm x 3mm封装尺寸的单通道方案)。

MAX20087 四通道摄像头电源保护器  ASIL-B/D摄像头模组保护器IC包括一个I2C介面，可指示过压/欠压/故障条。件；监测多达四路600mA同轴通道，并隔离各个摄像头模组的故障

MAX20075和MAX20076同步降压转换器  具有业界最小静态电流，提供峰值和谷值模式选项；与竞争方案相比，为常备电源应用提供高达91%的峰值效率，同时提供40V抛负载容限

MAX20014三路输出转换器  具有一路同步升压和两路同步降压转换器，可实现尺寸更小、更简洁、成本更低的设计(竞争方案要求两片IC加分离式元件)；工作在2.2MHz开关频率并提供扩频功能，有效降低EMI，采用4mm x 4mm封装尺寸。

「随着汽车市场开始提供更多的先进驾驶功能，尤其是ADAS功能，对高阶PMIC需求的增长产生了直接影响。」IHS Markit资深电源IC分析师Kevin Anderson表示：「我们预测，到2023年，汽车应用领域的电源半导体(分离元件、电源模组和电源IC)市场规模将从2016年的79亿美元增长到137亿美元。」

「设计者必须满足苛刻的要求以及严格的限制，而标准元件的效果并不理想。」Maxim Integrated汽车事业部业务管理总监Warren Tsai表示：「凭藉我们精心设计的专用系列IC，Maxim可不断满足ADAS设计复杂而独特的需求。」