瑞萨电子推出R-Car V3H系统单晶片(SoC)，该晶片在低功耗条件下，提供高性能的电脑视觉以及AI处理能力，非常适用於可量产化Level 3（有条件自动化）和Level 4（高度自动化）的无人汽车中所使用的前置镜头。

瑞萨电子推出R-Car V3H系统单晶片，适用於Level 3和Level 4无人驾驶汽车中的汽车前置镜头应用。

新款R-Car V3H系统单晶片，针对立体前置镜头的应用进行了优化，且电脑视觉性能优於前一代产品（也就是2017年1月11日所发布，针对NCAP前置镜头应用所推出R-Car V3M SoC）五倍之多。做为提供ADAS与自动驾驶开发用途的开放式、创新、且可信赖的Renesas autonomy平台的一部份，R-Car V3H为第一线大厂及OEM提供了设计弹性，让他们可以从辅助型汽车一路规划开发到高度自动化的汽车。

R-Car V3H SoC专注於电脑视觉处理的架构优化，促使从有条件自动驾驶乃至於高度自动化驾驶的所有相关ADAS功能都得以实现。透过瑞萨基於IMP-X5+影像辨识引擎和专用硬体加速器的异构（heterogeneous）电脑视觉核心概念，R-Car V3H能够实现许多感测能力，其演算法涵盖了：密集光流（Dense Optical Flow）、密集立体视差（Dense Stereo Disparity）、和物件分类（Object Classification）等。其整合内建的CNN（注６）硬体加速器IP能以业界领先的低功耗条件（仅0.3瓦）来加速深度学习，实现两倍於R-Car V3M的深度神经网路性能。

藉由再利用R-Car V3M上所采用且已通过确认的IP，R-Car V3H内建了一个双影像信号处理器（Dual Image ISP），能够为影像创建与辨识处理而转换相机感测器的信号。此再利用的做法，可确保从NCAP系统（使用R-Car V3M）升级到Level 3和Level 4智慧型相机系统（使用R-Car V3H）的扩展性，由於无需在每一台相机中都装入ISP，因而得以缩短开发时间并降低系统成本。为进一步降低系统成本，R-Car V3H只需要一颗LPDDR4记忆体，与其他前置镜头解决方案相比，能降低记忆体元件的成本。

一线大厂和OEM可选择自行开发前置镜头解决方案，或与瑞萨「Renesas autonomy」生态系统中的优秀夥伴合作。而此生态系统是由HELLA Aglaia等前置镜头合作夥伴所组成。

瑞萨电子??总裁Jean-Francois Chouteau指出：「R-Car V3Ｈ的规格和设计，是透过与前置镜头市场的领导厂商们密切合作所完成的，以确保我们能够满足自动驾驶系统的领先创新要求。身为车用半导体业界的领导厂商，瑞萨一直致力於为辅助驾驶与自动驾驶提供开放、创新、且可信赖的解决方案。除了以极具竞争力的系统成本，来实现最尖端的电脑视觉性能之外，R-Car-V3H最受客户喜欢的原因，在於我们能让客户自由地实现具自有特色的前置镜头，并且还可享受R-Car V3M与R-Car V3H之间的解决方案