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11/27 車載電子系統電源設計研討會
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【活動簡介】

      隨著車用電子在汽車產業所扮演的角色已經愈來愈吃重的情況下,車電系統的表現自然也就被視為汽車整體表現中,相當重要的一環。然而,隨著節能意識的抬頭,國際一線車廠也十分重視各個系統的功耗多寡,也因此,電源設計的好壞與否,就不是可以被忽略的細節。
      以電動車的電源管理來說,不僅涵蓋逆變器、馬達控制與電池管理等系統,其他包括處理器、微控制器、系統介面與環車影像等都需要供電,各個環節的電源管理都會影響供電效率。此外,電源設計也與訊號干擾息息相關,不當設計會造成系統的不穩定,對行車安全來說,這是不容許發生的事。
      有鑑於此,CTIMES特舉辦《車載電子系統電源設計研討會》,內容涵蓋電源設計諸多環結,同時也將今年相當重要的ISO26262也一併納入討論,讓產業界能一手掌握車載電子電源設計的最新脈動,您絕對不能錯過!!

授課對象:從事車用電子、電源管理與電動車領域的工程師與研發主管,以及對相關領域發展有高度興趣的從業人員。
報名費用:定價$2,000/人;早鳥價11/20日前$1,800/人; 三人以上團體價1,500/人
報名/洽詢:02-2585-5526 分機 225 戴小姐.vinky@ctimes.com.tw
活動地點:台大集思會議中心拉斐爾廳(台北市羅斯福路4段85號B1)MAP
活動時間:2013年11月27日(三) 13時

【活動議程】

時間主題講師
13:30 - 14:20高效能汽車電力系統規劃及發展趨勢
- 更有效率的汽車電源管理(零組件到系統)
- 電動輔助轉向系統的發展趨勢
台灣英飛凌科技股份有限公司
行銷經理
陳福順
14:20 - 15:10車載電子先進電源管理技術
- 從電源設計的效率與散熱問題
- DC/DC與LDO之間的設計搭配
- 電源設計的車規需求
ROHM
台灣羅姆設計中心副所長
林志昇
15:30 - 16:20汽車電源系統安全性議題
- ISO26262的規範內容與重要性
- AEC-Q100與ISO 26262的差異
- 台灣如何搶進ISO26262市場?
UL
檢測事業部亞太區事業發展經理
陳立閔

*主辦單位保留活動時間及議程最後更動權利,如有變動將另行通知。

報名已截止!

【講師介紹】

林志昇
2011年起任職於羅姆半導體台灣設計中心,負責車載工控,面板等相關應用的行銷及技術支援業務。包括前職曾負責美系半導體廠之高信賴性產品之市場銷售及行銷業務,在半導體產業有十年以上經驗。


陳立閔
陳立閔自2000年加入UL,在安全認證領域已超過十年資歷,其深耕安全認證實務領域,也曾參與發展UL環保驗證業務,期間歷經UL台灣工程部工程師、經理等職銜,累積多方位安全科學的專業及經驗。2009-2013年,陳立閔於UL培訓諮詢服務事業部擔綱各類認證諮詢,領域跨及3C產品、太陽光電、LED、電動車等新興與綠能產業,並扶植國內外相關領域業者設立自有實驗室,輔導廠商取得國際標準認證。目前,陳立閔任職於UL檢測服務事業部資料中心(Data Center),擔綱亞太區事業發展經理,負責企業資料中心的安全、效能、能效領域的檢測、驗收與相關服務發展,同時亦支援台灣區各類產業的檢測暨認證事業發展。


陳福順
陳福順於 2006 年加入英飛凌,目前派駐台灣擔任台灣英飛凌科技股份有限公司汽車電子以及工業應用部門行銷經理。他在半導體業累積逾十年的經驗,經歷包括研發工程師、應用工程師,之後並轉任行銷部門,目前負責推動英飛凌亞太地區車用電子及工業馬達應用市場的發展。 陳福順擁有澳洲新南威爾斯大學 (University of New South Wales) 電子工程學位,在學期間並曾獲頒「Clipsal prize」學業優異獎項。之後 10 年的職業生涯中,亦曾贏得三座獎項。陳福順亦擁有新加坡管理學院(SIM University) 財務管理碩士學位。


【報名事項】

繳費:信用卡

收據:三聯式發票。活動當天於報到處索取,公司抬頭及統一編號請於報名表中註記。

【其他】

.一般免費活動,將由主辦單位進行出席資格審核,通過審核後您將於活動日期前一日收到報到通知信函。
.請於活動當日報到時,以紙本或螢幕出示通知信函中之QRCode/報到編號,以快速完成報到。
.活動當天,若報名者不克參加,可指派其他人選參加,並請事先通知主辦單位。
.若因不可預測之突發因素,主辦單位得保留研討會課程主題及講師之變更權利。
.活動若遇天災等之不可抗拒之因素,將延期舉辦,時間則另行通知。
.報名繳款後自行取消報名者,主辦單位得於七日內辦理退款事宜,並得扣除銀行匯款等相關手續費。
.因故停辦時,主辦單位若無延期舉辦,得於取消日起兩週內辦理退款事宜,且不得扣除相關手續費。

【主辦單位】

   

【協辦單位】

   
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