根据能源局统计，目前在台湾工业部门约占总用电量一半以上（56%），马达驱动系统又占其中64%；若再加入厂区既有的厂务设备，涵括：空压机、废水及排气处理的泵浦、空调系统的冰水机等驱动马达，恐将达到70%；甫於2023年落幕的《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会（COP28），更要求实现2030年能效倍增目标，显见透过马达增效、节能减碳已刻不容缓！

经济部次长曾文生近日也表示，自从欧盟CBAM去年底试行以来，厂商须申报进囗产品的碳含量，台湾申报家数在全球名列前5名，显示台湾企业对碳定价非常敏感。估计台湾全年碳排约2.7亿吨，其中将近一半的碳排来自电力；若企业能少用1度电，平均碳排就会下降，提高能源效率非常重要，包含厂商设备能效提升、产业与民生使用行为的调整与改变。

加上早在2023年台湾大选前，台电便宣称累积的巨额亏损已达到3,826亿元，选後再经电价费率审议会提出今年上半年（4~9月）的最新电价费率，自4月1日起调涨平均电价约11%，民生用电采较低调幅；产业用电调幅较高，但会依经营状况及用电量采取不同调幅方式，针对各类用户分群电价调整。
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