帳號:
密碼:
最新動態
產業快訊
CTIMES / 文章 /
正在加速應用的「加速度感測器」
 

【作者: 陳隱志】   2006年09月04日 星期一

瀏覽人次:【4320】

老實說感測器千千萬種,但對資訊與消費性電子而言卻極少用到所謂的加速度感測器,然而這情形即將改變,加速度感測器的應用將比過去寬廣許多。


由於近年來可攜式的消費性電子愈來愈偏好使用微型硬碟,如iPod、PMP等,但微型硬碟最令人擔憂處即是隨身晃震所造成的影響,倘若硬碟讀寫頭因晃震而拍觸碟面,將會造成硬碟資料壞損的麻煩。因此近年來的微型硬碟業者提出為微型硬碟加裝加速度感測器,一旦感應到晃震方向與力道的增大,會即時通知硬碟的控制器,速速將讀寫臂收回到安全停放區(Ramp Safely Parking)內,以保護微型硬碟的資料安全。


接著,GPS定位導航的電子應用也日漸普及,不過GPS的定位信號必須自天空接收,並非隨時都可以取得,在較濃密的樹林中信號品質將會減弱,而進了停車場、隧道內更是毫無用武之地,對此業者提出了輔助性的定位技術,即是運用慣性導航技術,用2組三軸(3-Axis)加速度感測器與1組陀螺儀,即可作為GPS無信號時的接替、輔助導航系統。


此外近年來資訊業者最看好的車用電子領域,更有多數機制非得用加速度感測器,如安全氣囊是否該啟動?所憑據的即是加速度感測器的變化感應,另外先進的車用安全系統也設置了左右向的加速度感應,一旦車身有不正常且短時間密集的左右換向,即推測駕駛已遭遇緊急狀況,而由電腦輔助強化煞車效果,進而增加緊急時的車控安全性。


現有的第三煞車燈雖是用來提醒後方來車以免追撞,但第三煞車燈只在煞車動作時才會點亮,若車子是以放鬆油門但不踩煞車的方式來減速則不會點亮,但此種減速後車不易察覺,加上煞車燈未亮,如此容易發生追撞,而今業者也想到在第三煞車燈上使用加速度感應器,一旦感測到車身減速便自動點亮第三煞車燈,以提示後車並避免追撞。


更有意思的,加速度感應器很早就用於遊樂器控制中,尤其射擊類的遊戲,事實上電視螢幕無法感測射擊位置的變動,而是倚靠遊戲槍內的加速度感應器來感應、操移射擊準星的座標,此外重新裝彈(Reload)的動作也是如此感應、判定。比較可惜的是,實槍模擬的射擊遊戲僅在遊樂場的大型投幣機種中盛行,轉移到家庭用的電視遊樂器後並未造成熱潮,不過任天堂的新款遊樂器Wii有意將加速度感應型的遊戲遙控器進行更全面的擴大適用,包括音樂指揮、網球、棒球等都可適用,以此達到家庭全員共樂的境地。最近更是得知加速度感應器可能用於感應手套,戴上手套後比劃手語就可將手語轉化成電子文字訊息,使手語者與不懂手語者可以更快溝通。


由此可知,加速度感測器的應用將更廣泛,更貼近你我的生活,對於人類不斷擴張的需求,可以精密感測並且加速滿足。


相關文章
以馬達控制器ROS1驅動程式實現機器人作業系統
推動未來車用技術發展
節流:電源管理的便利效能
開源:再生能源與永續經營
從能源、電網到智慧電網
相關討論
  相關新聞
» 日本SEMICON JAPAN登場 台日專家跨國分享半導體與AI應用
» Nordic Thingy:91 X平臺簡化蜂巢式物聯網和Wi-Fi定位應用的原型開發
» 豪威集團推出用於存在檢測、人臉辨識和常開功能的超小尺寸感測器
» ST推廣智慧感測器與碳化矽發展 強化於AI與能源應用價值
» ST:AI兩大挑戰在於耗能及部署便利性 兩者直接影響AI普及速度


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3  v3.20.2048.3.138.123.240
地址:台北數位產業園區(digiBlock Taipei) 103台北市大同區承德路三段287-2號A棟204室
電話 (02)2585-5526 #0 轉接至總機 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw