電動車及自駕車逐漸普及的同時，車用被動元件亦正在大量應用。本文介紹最新AEC-Q200規範的改版重點。在這次改版中，汽車電子協會（AEC）將被動元件的種類由14項擴增至16項，包括保險絲和超級電容等。想知道最新AEC-Q200改版，到底改了什麼嗎? 又該如何測試才能通過AEC-Q200驗證，打入大廠車用供應鏈呢？

在多數電路設計中，電容器等被動元件（Passive electrical components）並不會引起太多注目。然而，被動元件在整個物料清單（Bill Of Material；BOM）中，卻是IC數量的5倍或更甚。因有著耐高熱、高電壓、工作溫度規格界限大等物理特性，不只傳統電子產品需要，汽車電子產業也非常需要被動元件。

為了因應車用市場日新又新的發展，全球汽車電子最高殿堂-汽車電子協會（Automotive Electronics Council；AEC）近期也改版了車用被動元件規範AEC-Q200，將元件種類由14項擴增至16項（例如保險絲、超級電容）、測試條件也列的更加清晰明確。但已超過10年未變動的AEC-Q200，2023年推出的最新版本Rev E與之前的Rev D究竟有什麼差別？相關產品在執行驗證上又該如何因應，才能符合AEC-Q200的最新規格呢? 本文整理出五大改版重點，帶您快速洞悉AEC-Q200。
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