創立於1971年的中國變速工程（VARITRON），早期以生產傳統產業所需無段變速機、齒輪減速機為主，再逐步開發出專利賽驅樂擺線式減速機、RV擺線減速機、低背隙伺服行星減速機、遊星式減速機和液體攪拌機、工業齒輪箱等系列產品，至今仍普遍用於台北自來水廠，或高科技產業再生水處理的攪拌製程，甚至成為許多日本減速機製造大廠的合作對象。

尤其是中國變速率先引進、自主開發的「賽驅樂減速機」，因採用獨特擺線齒輪的圓弧齒型設計，優於漸開線齒輪，實現了多齒囓合達67%，避免斷齒及超過500%的抗過載能力。當時即具備較同級產品更高效率、扭矩及減速比，加上低噪音及壽命長等特點，不僅符合國際機場對於機械穩定性、效率和壽命的最高規格檢視；該公司產品品質還通過台灣高濕度、溫差條件的考驗，至今仍普遍應用於桃園國際機場的空橋及傳動輸送帶上，占有約50%市場。

圖1 : 中國變速率先引進、自主開發的「賽驅樂減速機」品質通過台灣高濕度、溫差條件的考驗，至今仍普遍應用於桃園國際機場的空橋及傳動輸送帶上，占有約50%市場。（source：i.ytimg.com）

直到約5年前二代接班經營以來，該公司更陸續推出多款RV（Rotate Vector）高精密擺線式減速機、低背隙伺服行星減速機，積極搶攻國內外自動化市場。尤其適用於特別要求低速、高扭矩，以增加荷重的搬運、銲接自動化設備及多關節機器人，現也有透過系統整合商協助引進，獲得歐洲設備製造廠商指定採用的實績；加上最近一段時間以來，各國關鍵零組件大廠飽受缺料、產能不足之苦，該公司同級產品還可望能彌補如日系大廠Nabtesco交貨期恐長達4~6個月的缺口。
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