現在汽車安全的概念，已經從被動減少碰撞造成傷亡的範疇，演進到主動避免車輛碰撞事故發生機會的階段，亦即強調「主動安全」的自動防撞設計，其主要內容包括車體前方/後方/側邊碰撞預警（FCW）和緩解（Crash Mitigation）、車道偏離示警（LDW）、倒車影像系統（RVC）、盲點預警、駕駛疲勞警示和自動煞車控制等。

許多車電系統大廠都正在開發汽車主動防撞設計，包括美國的Delphi和Visteon、日本的Denso和AISIN、加拿大的Magna、德國的Continential和法國的Valeo等。整車車廠的應用大部分還在測試階段，不過現在包括NISSAN、VOLVO和INFINITI等，都已在新車款配備主動防撞系統，且不僅是在高階車款，平價車種也開始搭載主動防撞系統。

NISSAN日前便在北美市場發表防撞預警概念系統（Forward Collision Avoidance Assist Concept）；INFINITI在新世代M系列房車上，也率先導入Safety Shield行車安全整合系統，主要設計也整合智慧巡航控制（ICC）、車距控制輔助系統、盲點側撞預防系統、車道偏移預防系統等多項電子輔助裝置。
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