嵌入式系统的软体和硬体通常紧密相连，错综复杂。开发人员面对有限资源和紧迫截止日期等限制，还要确保无缝整合，这需要进行许多回合的器件测试。

然而这种方法对於快速的产品开发生命周期并不适用，也不符合以服务为导向的商业模式要求。汽车制造商正在逐步接受软体定义汽车（SDV）的概念，而不是仅仅依靠维修期间进行的关键或有限的韧体（firmware）更新。SDV的目标是在其整个生命周期内持续发展和增强。

实现SDV必须采取平台的方法。通过将硬体和软体解耦（decoupling），能够让应用程式和架构设计变得更加灵活，并且可以随着时间的推移添加其他功能。解耦还有助於在不同车型中增加软体复用，减少平台之间的适应成本。此外，车主还将享受到更高的安全性和可靠性，同时降低能耗。
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