由于消费者对于汽车的安全、舒适便利和娱乐等应用有着高度需求，车用电子产品正不断地迅速成长。消费者也期待驾驶体验能够与平常数字生活的技术相互搭配。，因此越来越多的整车车厂制造商，希望以更精实的资源、预算和计划，提供具备高安全性的Connected Car。在此关键时刻，可编程逻辑组件能提供超越以往硅芯片的设计平台，即便是在制程之后，系统设计者仍可透过可编程的模式，因应不断变动的标准和应用需求，提供车用电子设计需要的关键IP架构、操作系统和软件内容。

赛灵思亚太区营销级应用总监张宇清表示，在车用信息娱乐领域，FPGA已经在不同世代的平台被广泛运用，正扮演支持辅助的重要角色。

赛灵思（Xilinx）亚太区营销级应用总监张宇清表示，对于讲究可靠质量的车用电子产品，FPGA架构可提供弹性化且支持并行传输的单芯片链接方案。赛灵思客制化的Targeted Design Platform解决方案，可满足车用电子工程师设计多重车用平台的动态应用时，所需要的差异化、创新和弹性化要求。包括车载信息娱乐（infotainment）、驾驶辅助系统（Driver assistance）和其他驾驶信息系统（Driver information systems），已逐渐以可编程引擎平台的系统级设计和整合架构为核心。

例如在驾驶辅助系统，高效能图像处理是非常重要的设计关键。不同于一般串行处理器需要多路频率传输资源支持不同功能的模式，FPGA架构可以并行且各自独立地执行和纪录不同的频率处理区块。更进一步地，当处理器架构需要加以革新时，FPGA重新编程硬件区块的能力，可超越以往特定ASSP和ASIC的设计架构，在未来先进的算法环境中更具有设计优势。

在车用信息娱乐领域，FPGA已经在不同世代的平台被广泛运用，对主处理器或是芯片组而言，FPGA正扮演支持辅助的重要角色。在这个领域，FPGA已经被视为可增加处理架构扩充性和弹性的核心要素。

针对驾驶辅助系统、车用信息娱乐系统和其他驾驶信息系统，赛灵思提供了Spartan-6 FPGA解决方案，其中整合式内存核心可支持DDR、DDR2和DDR3内存规格，攸关车用高效能绘图系统，在这里内存传输速率可达3.2Gb/s。

再者，包括Gigabit级LVDS和传输速率可达3.125Gbps的串行收发器等高速输出入接口设计，可强化诸如APIX（Automotive Pixel Link ）等车用等级遥控数字影像显示链接规格的整合度。

此外，为了因应密集运算处理的需求，Spartan-6 FPGA解决方案提供了132组乘积累加MAC运算器（multiply and accumulate）和先行加法器，可支持影像实时处理、实现高速并行传输效能的车用多媒体应用。

另一方面，驾驶和前座乘客对于车载信息通讯的需求日益殷切，因此汽车产业传统的机械仪表板设计，正在历经一场巨变与革新。张宇清认为，FPGA架构可提供兼顾多功能和效能需求的设计工具，让OEM制造商在设计汽车仪表时，在更为精简的平台架构中，开发并维护产品质量，并且兼顾OEM制造商各种多样的需求与发展策略。