为推行节能减碳与电动车产业，行政院去年年底宣布2035年禁售燃油机车，而经济部也在近日宣布，未来五年内将建立3,310座电动机车充换电站，预估将花费40亿元，而换电站将以Gogoro的电池与换电技术为基准。

在「电动机车充换电站计画」中，其中1成为充电站、9成为换电站，而国营事业中油公司带建置1,000座充换电站，另外2,310座则开放民众从本月中旬申请，政府将补助每座充电站50%的经费，每案件最高不超过30万元，两方补助经费各20亿。

现在充换电站规格已有国际标准，但是换电站全世界都尚未标准化，经济部认为，Gogoro的电池与换电技术在台湾居领先地位，其电池将成为电动机车产业标准规格。而电池与换电技术为专利所有，厂商需个别与Gogoro洽谈授权金额。

目前全台电动机车约10万辆，充电站约有1,800座，其中Gogoro占全台电动机车的85.1%，拥有超过5万名车主，而Gogoro自2015年开始布建电池交换站，平均1.8天新增一座，至今已建置500座电池交换站。

日前内政部建筑法规也已规定各停车空间须预留充电线路，公告後即可开放设立，民众也能为私人车位设置充电站，而加油站、收费停车场、车站或是公共设备亦可设立。

Gogoro希??大都市未来平均1公里就会有1座换电站，截至去年九月底，已累积600万电池交换次数，并减少8,800吨二氧化碳排放量。Gogoro在去年完成第三轮增资，募资近90亿台币的资金，总计超过144亿新台币，资金皆来自世界各大厂商。

叁考：Energy Trend

图片：T客邦