為推行節能減碳與電動車產業，行政院去年年底宣布2035年禁售燃油機車，而經濟部也在近日宣布，未來五年內將建立3,310座電動機車充換電站，預估將花費40億元，而換電站將以Gogoro的電池與換電技術為基準。

在「電動機車充換電站計畫」中，其中1成為充電站、9成為換電站，而國營事業中油公司帶建置1,000座充換電站，另外2,310座則開放民眾從本月中旬申請，政府將補助每座充電站50%的經費，每案件最高不超過30萬元，兩方補助經費各20億。

現在充換電站規格已有國際標準，但是換電站全世界都尚未標準化，經濟部認為，Gogoro的電池與換電技術在台灣居領先地位，其電池將成為電動機車產業標準規格。而電池與換電技術為專利所有，廠商需個別與Gogoro洽談授權金額。

目前全台電動機車約10萬輛，充電站約有1,800座，其中Gogoro占全台電動機車的85.1%，擁有超過5萬名車主，而Gogoro自2015年開始布建電池交換站，平均1.8天新增一座，至今已建置500座電池交換站。

日前內政部建築法規也已規定各停車空間須預留充電線路，公告後即可開放設立，民眾也能為私人車位設置充電站，而加油站、收費停車場、車站或是公共設備亦可設立。

Gogoro希望大都市未來平均1公里就會有1座換電站，截至去年九月底，已累積600萬電池交換次數，並減少8,800噸二氧化碳排放量。Gogoro在去年完成第三輪增資，募資近90億台幣的資金，總計超過144億新台幣，資金皆來自世界各大廠商。

參考：Energy Trend

圖片：T客邦