这是测试轨道史上测量的最快时间：德国慕尼黑工业大学 (TUM) WARR Hyperloop 团队的运输舱在第三届伊隆·马斯克 (Elon Musk)超??路列车 (Hyperloop) 竞赛中达到时速 467 公里。这部碳纤维运输舱重达 70 公斤，其中采用了144个来自英飞凌科技股份有限公司的功率半导体，速度为亚军运输舱 (时速141.7公里) 的三倍。这项竞赛在一个长约1.2公里，接近真空的管道中举行，地点位於美国加州洛杉矶，SpaceX 总部附近。

内建144个来自英飞凌的功率半导体元件，德国慕尼黑工业大学WARR Hyperloop 团队在1.2公里长的测试轨道中，以时速467公里缔造新的速度纪录。(图片来源：德国慕尼黑工业大学)

这项竞赛由该航太科技公司与其创办人伊隆·马斯克共同筹画。总计有 20 个国际学生团队，以及来自全球的近600 位叁赛者叁与竞赛。此竞赛旨在测试所谓超??路列车 (Hyperloop) 在技术上的可能性。特斯拉 (Tesla) 执行长暨SpaceX 创办人伊隆·马斯克将利用超??路列车以音速运送人员与货物。

英飞凌汽车系统部门??总裁 Hans Adlkofer 表示：「我们恭喜 WARR Hyperloop 团队以如此优异的成绩胜出。慕尼黑科技大学的工程师们再次赢得这项竞赛，证明了他们杰出的教育，而我们的晶片也为这次胜利奠定基石。」英飞凌以赞助商与零件供应商的角色支援慕尼黑团队。这些学生在八个电动马达中整合了144个功率半导体以提供驱动控制，因而得以缔造速度纪录。此外，英飞凌感测器提供转子位置侦测的精确数据，这对控制马达而言是不可或缺的关键。

除了最高速度的竞速之外，也测试使用磁铁的非接触式移动解决方案，这是达到音速的唯一方法。WARR Hyperloop 团队也接受了这项挑战：其运输舱成功悬浮超过规定的 25 公尺距离。慕尼黑团队的学生也因这部磁浮运输舱再夺下三个创新奖的其中一项。这部运输舱也采用英飞凌的功率模组以控制电力驱动。