德州仪器（TI）近日推出了首款满足汽车电子委员会(AEC)-Q100标准的Grade-0环境工作温度规格标准的数位隔离器。ISO771E-Q1具有1.5-kV_RMS 工作电压，能支援Grade-0温度等级的最高温150°C。新型隔离器更能保护低电压电路，免於受到混合动力电动汽车（HEV）和电动汽车（EV）系统中高压电流事件的影响，并且不必将之设计在冷却系统中，就能让温度降低至125°C以下(通过Grade-1规格验证的积体电路最高可支援温度)。

首款Grade-0数位隔离器在高於125C的HEV EV系统中实现可靠通讯与保护

此外，当在系统设计中进行灵活资料传输率的控制区域网路(CAN FD；Controller Area Network Flexible Data Rate)通讯时，工程师能结合ISO7741E-Q1和新型的TCAN1044EV-Q1 Grade-0 CAN FD收发器来提升车载网路（IVN）讯号保护以及覆盖范围。

高温可运转增加设计灵活性

符合Grade-0的IC能达到AEC-Q100 最高温度等级（-40°C至150°C）的要求，也能帮助工程师在严峻的环境中简化HEV/EV系统设计，例如48V的混合动力电动汽车，其内燃机和电池系统的共同运作可将IC周围的空气加热到125°C以上。TI新型Grade-0装置ISO771E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在高温150°C下保持可靠的性能，可被使用在HEV/EV系统的高温区域，而不需增加物料清单或是复杂的设计。

最高隔离等级与高电磁兼容性

ISO7741E-Q1采用TI的电容隔离技术，具有业界最高的1.5kV_RMS工作电压和5kV_RMS隔离电压，让工程师使用HEV/EV动力传动系统和HVAC系统时能更可靠，因为这些系统需要透过隔离层进行讯号传输，例如启动发电机、冷却风扇和牵引逆变器等。

此装置具有±100kV/µs高度典型共模瞬态抗扰度(high typical common-mode transient immunity)，以及±8-kV国际电子电机委员会（IEC）61000-4-2接触放电保护，能够在严峻的汽车环境中提供额外的系统级保护。

快速的讯息处理能力 在更长距离内实现可靠的IVN性能

藉由在CAN FD汇流排中结合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1，工程师可以满足国际标准化组织（ISO）11898-2:2016高速汽车通讯时间标准，在不降低数据传输速率之下，扩展在IVN上讯号的范围与可靠性。

封装与供货

Grade-0数位隔离器ISO7741E-Q1已经可以从 TI 和授权经销商处购买。采用10.3mm x 7.5mm 16针脚小外型积体电路(SOIC)封装。TCAN1044EV-Q1 Grade-0 CAN FD则采用4.9mm x 3.91mm 8针脚小外型积体电路(SOIC)封装。