美国、加拿大和欧盟最近宣布对中国电动车实施关税，理由是产能过剩与国家补贴带来的不公平竞争。美国还提议，基於安全考量，禁止在互联汽车中使用中国的关键软硬体。Counterpoint Research研究指出，这些贸易限制虽然打击了中国汽车业者，但也为西方汽车公司带来许多意想不到的後果，包括进囗车辆、电池采购与技术合作等方面的挑战。

贸易限制对西方汽车制造商造成影响

中国电动车在整体汽车销售中的占比，已从2019年的5%成长至2024年上半年高达40%。这一惊人的增长是由於中国政府推动的“中国制造2025”策略，从2009年至2023年期间，中国政府对新能源车（NEV）产业提供了高达2,300亿美元的补助，其中三分之二的资金集中於过去五年。这些补助措施包括购车补贴、销售税豁免、充电设施建设资金、研发补助、低息贷款，以及政府采购新能源车。

随着大量电动车制造商涌现，中国面临供应过剩的问题，这导致价格压力加大，促使制造商寻求国际市场的销售机会。同时，中国电动车供应链的产能利用率仅约40%，许多新兴制造商和供应商因竞争激烈而面临利润压缩。