公元1896 年， 福特开启汽车王国。当年，福特敏锐地预感到：「汽车的时代来临了！」他说，他要成为这个时代的主宰，开创一个福特的时代。如今，福特汽车公司致力于发展云端概念车，与微软公司共同打造SNC车用通讯整合系统，期许自己能够带领着汽车产业走向创新。福特汽车公司亚太、非洲与欧洲连接服务总监Edward Pleet接受本杂志专访时，一开场如此地强调:「未来，福特的愿景不再只是一间汽车公司，将会转换成一间致力于创新的科技公司。」足见，科技的力量深深影响着每项产业。福特汽车致力于发展创新，不论是云端、感测抑或走向轻量化， 都希望能够进一步让人车之间的关系更加相辅相成。福特欧洲研究中心总监全球车辆动力、驾驶辅助及主动安全系统Dr. Pim van Jagt 于专访时提到，E VOS 云端概念车能够自动连接云端获得交通信息以及个人行程，并透过云端控制车辆动力系统，让车辆能够在油电之间取得平衡。未来，福特汽车将结合各项感测网络，提升人车之间关系。

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举例来说，福特于德国的欧洲研究中心与德国Aachen大学共同开发出的心跳感测座椅，采用医疗ECG (Electrocardiograph)心电图技术，希望藉此能降低驾驶心脏病发作而导致的事故；另外， 也有血糖侦测、侦测车主精神状态，以及空气清净侦测系统，并有相关连动作业。看来，汽车的未来依旧仍有不少惊喜正等着我们。

然而，不只是福特，Go o g l e与I n t e l 也积极透过实验室改善驾乘经验。Google 透过各种车用传感器、摄影机、雷达传感器以及雷射测距器监测路况，更搭配其云端地图同步定位，整合车道线数、交通号志以及路标指引，积极推广无人驾驶汽车；Intel 则是开发许多感测、联网技术，希望增进车辆与车辆之间甚至基础设施的互动可能，产生自己的数据串流并解读周围环境状况。

不仅如此， 英特尔实验室和卡内基美隆大学( C a r n e g i eM e l l o n U n i v e r s i t y ) 连手打造汽车智能头灯技术，能侦测与追踪下落中的雨滴， 然后选择性的快速「关闭」照向预测雨滴落下位置的光线。灯光开关的速度非常快，快到肉眼无法察觉有关闭过，因此能维持良好的可视度，让汽车在暴雨中行驶时能提高行车安全。

未来汽车技术林林总总，但「节能」与「安全」仍然是汽车产业最核心的努力方向。Dr .Pim van Jagt 对此说明，未来若车与车之间可以沟通，能够降低80% 危险性，如今美国已实现车与车之间能够沟通的愿景，并启动2000台福特汽车上路。然而，他进一步强调：「除了沟通，『轻量化』是目前汽车发展最困难、也最重要的方向。」他解释，对于汽车来说，「轻」这件事，虽说是很基本的改变，却将会是一项相当长远的改变。

那么，达到「轻」真正的关键，又是什么？D r . P i m v a n J a g t 指出，未来汽车轻量化将延伸到引擎、轮圈，且轻量化的真正关键，在于如何妥善运用各种材料的不同特性，才能在制造成本、车身强度以及重量之间取得完美的平衡。由此可知，未来，「轻」不再只是高级跑车的专利，将会延烧到所有车型。