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MB廠擔心業績 大於供應鏈問題
 

【CTIMES/SmartAuto 報導】   2003年05月26日 星期一

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台灣主機板業(MB)由於在兩岸擁有至少兩個生產基地,加上結合海運與空運兩種運送模式,所以在SARS危機的沙盤推演中,廠商普遍表示,已具備援效果的分散式生產,使後端出貨受阻的機會不大。整體評估下來,產業現在最頭痛的,仍是直接的業績衰退問題。

目前,台灣主機板業約有六成以上產能在大陸生產,除了華碩在大陸僅有蘇州一個生產基地外,技嘉與微星在大陸都分別有兩個生產基地,分居華南與華東一帶。這不僅保障大廠受到SARS侵襲時,不至於因為封廠,而使所有產能停擺,對於產業將產品運出海外時,也有相當保障。廠商表示,現在正值淡季,如果一個廠或是當地港口無法出貨,可以直接調節另一個基地運作。

另外,主機板業出貨同時有海運與空運可調節,也是避免出貨受阻的方式之一。唯一值得注意的是,位居華南的廠商,在這波SARS危機中,相對運作的彈性比華東的廠商大。但位於蘇州的主機板廠,在進行空運時,由於僅有上海的浦東機場可選擇,若真出了問題,產業面臨的考驗較大,所以現在如華碩也正積極找尋第二替代方案。

主機板業也把上游廠能否順利供貨的問題,列入沙盤推演考量中。現在主要的印刷電路板與被動元件等零組件,都是在大陸當地直接交貨,所以主機板廠已要求元件廠提高庫存。至於國產晶片組等,仍是透過香港進口,主機板業現在尚未因擔憂大陸海關或運輸管道出問題,而大量加碼下單。

大致而言,主機板業面臨的最大危機仍在於業績衰退,產業供應鏈的問題,雖在產業舉列的危機中,但重要性排名遠落於前者。台灣主機板業佔有全球九七%以上零售組裝市場,所以在SARS造成PC買氣停滯後,業績立時反映,四大廠出貨量四月平均較三月衰退一五%,本月預計還將下滑五%以上。

關鍵字: 主機板與晶片組 
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