FlexRay聯盟日前發佈FlexRay V2.1協定與物理層一致性測試。自2000年年底系統標準開發工作啟動以來，FlexRay聯盟的核心成員包括寶馬（BMW）、戴姆勒－克萊斯勒（DaimlerChrysler）、飛思卡爾半導體 （Freescale Semiconductor）、通用汽車（General Motors）、恩智浦半導體（NXP Semiconscious）、博世（Robert Bosch）與福斯汽車（Volkswagen）已經在標準化、市場應用以及量產方面取得了相當大的進展。透過FlexRay作為車內網路匯流排，汽車廠商可導入先進功能以及更強大的性能，為消費者提供各種最新的安全與舒適應用。

這兩項一致性測試完成了2005年發佈的FlexRay V2.1規範。隨著這兩項測試的發佈，半導體供應商可向一致性測試合作夥伴提供通訊控制器與物理層元件等晶片解決方案。一旦成功通過測試，這些設備將符合FlexRay V2.1標準。

FlexRay一開始的目標是要成為可實現x-by-wire應用，即透過電子系統取代機械系統的車內網路。FlexRay目前已成功被採用於BMW新款X5房車的先進的底盤控制中。預計此次實際應用將進一步加速FlexRay的推廣。聯盟中的幾位成員也已確定在各自的汽車平臺上應用FlexRay的時程表和計畫。