這兩天聚焦農業與土地的獨立媒體「上下游」媒體，以專題報導台灣低溫物流問題，內容指出，經過該媒體實測，台灣目前四大物流公司黑貓宅急便、新竹物流、台灣宅配通和嘉里大榮，其冷藏運輸合格率平均不到4成，冷凍運輸合格率只有2%，其中台灣宅配通認為測量儀器有誤差，黑貓宅急便則不對個案發表意見，業界人士指出，其實相關爭議用現有的IT技術就可以解決。

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業界人士指出，冷鏈物流首重溫度控制，過去就曾發生低溫配送時，收貨者發現物品回溫拒絕收貨，但送貨者認為溫度正常，雙方出現爭執，對於此一狀況，IT產業早已有技術可以解決，目前已有國外物流業者在低溫物流車廂內，建置整合通訊傳輸模組與溫度感測器的設備，此一設備可定時偵測低溫物流車廂內的溫度，配送人員可在貨物送達時，即時出具配送時的溫度記錄，用客觀中立的IT技術佐證，減少人為爭執，甚至現在可結合車隊管理系統，將溫度訊息即時傳回後端中控中心，一但溫度異常，後端人員可立即告知配送車輛處理，降低貨物損壞帶來的損失。

冷鏈物流的溫度偵測技術，目前IT產業都已具備，不過產業人士也指出，IT系統的導入不難，難的是延伸出來的後續問題，例如導入溫度偵測設備後，不符配送溫度標準的老舊車輛就要修整甚至淘汰，這類的資源支出將會伴隨新IT系統的導入而增加，不過若從長時間來看，溫度偵測紀錄將有助於取得客戶的信任，帶來長遠的合作關係，因此若將遠光放眼，這仍是合乎效益的投資。