英飞凌科技与 XAIN 稍早达成共识，将合作引进区块链技术，投入汽车相关应用。来自慕尼黑的半导体制造商英飞凌，与位於柏林的新创公司 XAIN，已於今天在慕尼黑举行的英飞凌第一届汽车网路安全论坛上，签署了相关合作备忘录。

合作的目标在於测试可能的应用程式，并且顺应市场成熟度，开发合宜的应用程式。首先登场的示范装置，展示了如何透过智慧型手机应用程式，以分散方式授予存取权限，用於像是汽车共享等功能。

「网路安全的课题，对於未来以数据驱动的交通运输来说，至关重要，」英飞凌汽车事业部总裁 Peter Schiefer 表示，「区块链技术在相关领域的潜力庞大，而想要落实这种潜力，就必须确保所选定区块链方法与汽车本身所安装安全硬体之间的彼此高度协调。我们与 XAIN 的合作，正是为了早日实现这种高度协调的配置。」

区块链是一种分散式的资料库，不仅实现了更快速的交易，还能用於高度安全、零篡改风险的储存应用。而在汽车相关层面上，区块链技术的应用范围包括了自动支付、汽车共享方案的免钥匙存取、随需服务、调整保护及自动驾驶功能。就本质论，存取权限的授予乃是关键，这包括了汽车本身或车体当中的各种特定数据。数据资料的用途实例之一，是由保险公司据此针对驾驶习惯良好的车主提供较低费率。

目前所有的英飞凌第二代 AURIX? 微控制器皆可支援汽车的区块链功能；相关支援以嵌入式硬体安全模组 (HSM) 为基础，符合最高等级的 EVITA 安全标准。HSM 由微控制器内的特殊运算与储存单元组成，执行加密操作之馀，也由本身的专用防火墙提供保护。

因此，第二代 AURIX 微控制器备有安全记忆体，可供区块链中用於识别身份的数位金钥使用，并且能够快速又安全地执行区块链操作，例如杂凑或数字签章。通过认证的安全控制器，实现了更高的安全等级，例如适用於汽车应用的英飞凌 OPTIGA? TPM 2.0。

然而，建立新数据区块，对於汽车使用的传统微控制器而言，仍是一项挑战。由於需要大量的运算能力，加密货币环境中使用的所谓挖矿，目前已由高效能处理器执行。然而，XAIN 正在开发一种新制程，它也能在需要节能的装置上执行，例如汽车的微控制器。

「我们的目标，是将汽车升级为成熟的网路叁与个体，」XAIN AG 创办人暨执行长 Leif-NissenLundbak 表示。「除了对於离线与即时功能非常重要之外，它还能在 AI 相关技术中实现极高等级的隐私保护。此外这也确保了用於机器学习的私有数据仅会储存於本机储存装置里。我们与英飞凌的合作目标，在於推动在汽车中使用 XAIN 的人工智慧技术。」

在英飞凌汽车网路安全论坛上，英飞凌与 XAIN 展示了第一组示范装置；展示内容具体说明了如何以智慧型手机透过分散方式，快速安全地授予存取权限。相关用途也包括了无需平台或後台的汽车共享方案，所有叁与的车主都可以自愿与他人共享爱车。英飞凌汽车网路安全论坛是英飞凌首次举办的产业研讨会，汽车公司、供应商和学者在此共聚一堂，讨论车辆网路安全问题。