英飞凌科技宣布一项与美国汽车零配件制造商德尔福（elphi Corporation）的策略性技术合作案，英飞凌与德尔福同意密切合作发展符合汽车开放系统架构标准（AUTOSAR）的新一代车体控制装置。

在这项联合开发计划中，德尔福将挹注有关车身电子的整套系统、软件知识及厚实的研发经验，英飞凌则提供车用微控制器的专业技术。合作开发的重点在于传统汽车产业的需求，例如提升功能性、成本考虑、产品可靠性，更不用说也包括弹性、兼容性与实时效能等议题。德尔福与英飞凌皆将这次合作看成双方发展的重要里程碑，同心协力将AUTOSAR标准导入汽车电子系统。两家公司也欲透过这项合作案获得宝贵的知识经验，期能在未来制造出更佳的车身电子控制单元软硬件组件。

这项合作发展计划的核心是英飞凌XC2200系列的微控制器。英飞凌资深副总裁兼微控制器部门总经理Jochen Hanebeck指出，「我们的XC2200微控制器系列具32位运算效能，系专为车身控制应用需求所设计。我们也将提供MCAL微控制器提取层的低阶AUTOSAR软件驱动程序，让德尔福在控制单元层级充分受益于以AUTOSAR为基准的开发流程。」XC2200微控制器能让系统制造商凭借单一软硬件架构，即能几乎涵盖全部的车身控制应用项目。因为这组控制器拥有绝佳的扩充性与兼容性，适用低阶至高阶的所有应用范围。

德尔福在这项合作案中将提供基本软件模块（BSW）来开发AUTOSAR核心组件，德尔福开发出多种BSW模块，包括通讯管理（CAN,LIN bus）、内存管理与AUTOSAR核心的IO硬件抽象层。若要能有效设定及整合AUTOSAR兼容控制单元，关键先备条件就是具有整合的工具链。因此德尔福将AUTOSAR兼容控制单元的自动化及工具辅助的组态设定及整合的策略，视为其AUTOSAR开发计划的一环。