超级电容器是一种能够快速反应的功率储能装置，目前已经广泛应用於许多不同产业，包括商用卡车的发动机驱动。超级电容器可成功驱动大型卡车的发动机，在过去这是卡车运输产业独有的问题，采用传统电池或放电电池的驱动方案问题重重。

超级电容不依赖化学反应来产生电能，而是透过电场中所储存的电位能来释放电力，所以可以在比传统电池更低和更高的温度下运作。

超级电容器的原理是将能量储存在静电场中，而不是像电池那样采用化学反应的方式来发电，化学反应的缺点是非常寒冷的天气中，反应速度会明显减慢。由於超级电容不依赖化学反应来产生电能，而是透过电场中所储存的电位能来释放电力，所以超级电容器可以在比传统电池更低和更高的温度下运作。

当发生停电时，许多企业中正在进行的商业活动，可能容易遇到数据资料因此遗失，或者客户服务停机相关问题导致成本的损失。如果是在医院或饭店中发生停电，对於正在这些场所中的人员很可能造成伤害或生命损失的风险。在这种状况下，安装在紧急或备用发电机组中的超级电容器，就可以提供更可靠的方式来满足严格的电源驱动需求，不仅可避免电源故障所导致的财产损失，并可提高建筑物的安全性。

当应用於备用发电机驱动用途时，超级电容器可以完全取代铅酸电池，或者与它们一起运作，来为电池系统提供主要或备用辅助驱动。在曲柄转动过程中，可以透过混合动力装置，让供电从超级电容器到电池的无缝接轨，来达到更快速驱动的目的。

将超级电容器应用於发电机组上，也有助於降低电池的维护成本。采用超级电容器的发电机组驱动系统，由於具备较长的循环寿命和较大的温度范围，整体拥有更高的耐用性，因而所需的维护成本更为低廉。根据操作方式和使用情况，超级电容器最多可以达到10年或更长的时间而无需更换，当然更不需要频繁地更换电池。

一般来说，用於发电机组驱动的电池，通常必须每2～3年即更换一次，而每周或每月也必须进行例行的检查和测试，这包括检查所有电缆和连接囗是否有因为硫酸所引起的腐蚀、检查每个电池的水位，并单独对每个电池进行负载测试，以确保其冷启动电流（CCA）值仍在规格范围内。而除了必须更换未通过测试的电池导致的成本花费之外，技术人员也必须要花费维护时间在混合物上。

然而对於超级电容器，既没有硫酸导致腐蚀的问题，也没有电池水位检查和无负载测试的需求。很显然地，其维护成本将明显低於铅酸电池的维护成本。