韓國智慧輪胎系統供應商BANF與低功耗無線解決方案創新性領導者Silicon Labs(亦稱「芯科科技」，NASDAQ：SLAB)今日宣佈攜手在輪胎監測技術領域取得突破性進展。透過將Silicon Labs的超低功耗BG22藍牙系統單晶片(SoC)整合至其輪胎內感測器平台，BANF成功開發出一套專為自駕車及聯網車隊場景設計的即時、高解析度輪胎資料處理系統。

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數十年來，輪胎一直是行業的「黑盒子」。傳統的胎壓監測系統(TPMS)僅在胎壓大幅下降時才發出警報，限制了從根本上預防燃油效率低下或出現安全風險的能力。BANF的解決方案則能將輪胎轉變為互聯智慧節點，以即時提供可操作的資料。

將輪胎轉變為即時智能平台

BANF系統的核心為Silicon Labs BG22低功耗藍牙SoC，該晶片專為超低功耗運行和穩健的射頻性能而設計。儘管輪胎內部環境充滿挑戰—鋼條與厚橡膠層構成了近乎「法拉第籠」(Faraday cage)效應—但BG22仍能確保可靠的無線通訊。

BANF的iSensor感測器平台安裝在輪胎內部，可以每秒數千次採樣頻率(4kHz)測量三軸加速度、胎壓、溫度及胎面深度。該系統並非傳輸原始資料，而是在輪胎內部進行資料處理與過濾以提取關鍵訊號，如輪轂螺母鬆動、打滑事件或摩擦力降低，進而向車輛發送簡潔的警報。此種架構可有效減少通訊負載，同時顯著提升回應速度。

為滿足汽車級安全要求，Silicon Labs的Secure Vault?技術已整合至系統中，以保護輪胎資料免遭篡改或欺騙—這是自駕車和大規模車隊營運業者的關鍵安全保障。

透過無線電力傳輸克服供電限制

長期以來，電力傳輸一直是實現先進輪胎感測技術的最大障礙。輪胎內部承受著高溫、離心力及持續的機械壓力。在這種條件下，電池會迅速老化，同時有線供電連接也是不切實際的。

BANF透過專有的無線電力傳輸技術因應此挑戰。其智慧分析儀安裝在車輛的擋泥板上，利用磁共振技術為輪胎內的iSensor感測器持續供電。此種免電池的架構實現了數千赫茲的不間斷資料擷取與處理能力。

BANF執行長Adam Sunghan You表示：「輪胎會產生與摩擦、負載和機械壓力相關的數兆位元組資料，但迄今為止，尚無可行方案來即時捕捉並傳輸這些資訊。透過將Silicon Labs的BG22晶片與BANF的無線供電技術相結合，我們實現了輪胎智慧監測的突破。」

支援自動駕駛與車隊新基礎設施

BANF將該解決方案視為自動駕駛和聯網車隊的基礎設施。在無人駕駛的卡車和公車中，輪胎打滑或牽引力損失無法透過人類直覺檢測。經BG22處理的即時輪胎資料則可直接輸入底盤控制、穩定性系統及自動駕駛演算法中。

Silicon Labs產品線資深副總裁Ross Sabolcik表示：「運算不再局限於CPU—其已擴展至智慧周邊和感測器。即使在極端環境中，BG22也能提供可靠、安全的連接，以協助BANF等創新廠商實現傳統類比系統的數位化轉型。」

BANF計畫運用輪胎資料的累積將該系統能力擴展至預測性維護、佈線優化及保險相關服務領域。透過將輪胎轉化為智慧的資料並生成資料資產，該公司旨在重新定義車輛營運的價值模式。

重新定義輪胎智慧監測的未來

透過此次合作，BANF與Silicon Labs正將長期以來被視為車輛內的「最後類比領域」進行數位化轉型。此次合作彰顯了先進半導體技術與特定領域的創新能夠相互融合，進而在移動出行領域建立全新標準。