繼法國和挪威後，早前英國官方宣布至2040年起將全面禁售柴汽油車，加上Volvo也將在未來停產柴汽油車，引導其退出市場，在政府與產業推波助瀾下，燃油引擎或許預計在不久的將來全面終結，而改由電動車主導汽車行業。然而，電動車所帶來的革命，不僅影響整個汽車產業，也撼動背後的金屬市場，創造不少贏家。

電動車所帶來的革命，不僅影響整個汽車產業，也撼動背後的金屬市場，創造不少贏家。

目前金屬市場已然產生了一些變化，彭博社表示，雖然化石燃料如煤炭和石油，仍然在提供能源需求方面佔有至關重要的地位，但鈷和鋰在過去幾年的需求已開始顯著的飆升。綜合礦業公司嘉能可(Glencore)則表示，在傳統燃料市場外，他們的確從電動車所帶來的革命中獲益良多，因其未來需要更多的鈷、鋰、銅、鋁和鎳，也將看好這些金屬的未來市場。

由於電動汽車的銅含量是傳統汽車的三倍，甚至運用在充電站將會更多，預估如充電站的基礎設施在2025年將會增加5%的需求，而這也將帶動電池中所使用的鋰、鈷、石磨、錳等元素也將增加需求。

彭博社進一步表示，電動汽車銷售的上漲將有助於銅與鈷價格的上漲。市場目前也出現反饋，例如，今年鈷在倫敦金屬交易所上漲了77%，去年則是躍升了37%。另外，鋰價近年來也有所上漲、而銅價特別是在中國，則是上漲了15%。

另外，像鋁這樣的輕質金屬也正取代鋼鐵，以便使汽車以更少的電力進一步發展，根據Widmer表示，鋁的需求量已經從2013年至2016年間擴大了約160萬噸。面對輕質金屬的威脅，鋼鐵業也試圖找到應對之法，AK鋼鐵公司便與通用汽車合作，計畫使用奈米技術製造輕型車身，以更強的合金來抵禦鋁的競爭。