美商亚德诺（ADI）推出一项数字音频总线技术，可以用单一无屏蔽双绞线来配送音频与控制的数据，并可附加频率与供电。AD2410收发器是组件家族中第一颗搭载ADI全新汽车音频总线（A2B）的组件，可显著降低现有电缆线束的重量，进而提高车辆的燃油效率，并可提供高传真的音响。

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现有的数字总线架构需要大容量的内存，使微控制器的价格居高不下，AD2410收发器可省去昂贵的微控制器，同时可降低音频系统的成本、重量和设计复杂度。

「美国松下汽车系统公司（PASA）高级开发工程所属音频与音响分部的集团经理Jonathan Lane表示：「做为ADI A2B的试用者，松下汽车电子发现这种技术为松下的OEM客户关切的重点项目，显著降低布线的复杂性和相关成本，以及下一代信息娱乐系统的重量。」他认为A2B适合定位在松下的专长，如麦克风数组和主动式噪音消除等应用，希望可成为下一代信息娱乐系统的一个完整组件。

AD2410是一颗低成本的音频收发器，可提供50Mbps的数据带宽，并支持多达32个分立的讯号上传和讯号下传的音频信道。所有的标准音频取样率支持的是多个AD2410从属端组件的菊链，来连接到一颗单一的主控端。

不像现有的数字总线结构，由于AD2410的系统延迟在所有从属节点上是完全确定的，使得该组件适合于包括主动式噪音消除、车载通信，以及麦克风波束成形等应用。

除了降低拉线的复杂性之外，AD2410也借着提供一个幻象电源到所有的从属节点，无需本地电源，而降低了音频系统电子材料列表的成本。AD2410还能符合所有相关的汽车ESD、EMI和EMC要求。可操作于延伸车用温度（摄氏-40度到+105度），并且完全符合AEC-Q100认证。

AD2410还包括广泛的诊断能力，能够识别系统相关的故障。AD2410使用ADI的SigmaStudio图形化开发工具就可以做完整的配置，大大减少了开发时间并确保快速上市。AD2410收发器预计在2016年实现首次OEM的部署。