瑞萨电子与车用虚拟机器管理软体（Hypervisor）OpenSynergy今日共同宣布，Parrot Faurecia已在其汽车安全多显示驾驶座（Safe Multi-Display Cockpit）中，导入了瑞萨的系统单晶片（SoC）R-Car H3，以及OpenSynergy的COQOS Hypervisor SDK。其中，COQOS Hypervisor的客体作业系统为最新版本的Android?，负责在R-Car H3 SoC晶片上，同时执行仪表板功能（包括基於Linux的安全相关显示元素）和基於Android的车载资讯娱乐系统（IVI）。 COQOS Hypervisor SDK与Android及Linux共享R-Car H3 GPU，让应用程式能在多显示器上呈现，藉此实现强大而灵活的驾驶座系统。

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Parrot Faurecia Automotive策略总监Frederic Fonsalas表示：「在瑞萨R-Car H3平台上运行的OpenSynergy虚拟机器管理软体技术，可为我们的前、後资讯娱乐系统提供安全性和可扩充性；而我们首款采用该技术的多显示器驾驶座网域控制器，也将於2019年与一家具代表性的欧洲汽车制造商开始配合量产。」

瑞萨电子汽车解决方案事业部━━汽车技术客户推进部??总裁吉田 直树（Naoki Yoshida）则指出：「我们很高兴能与OpenSynergy合作，这个实力强大的合作夥伴，让我们能够利用Android为IVI功能提供创新的驾驶座解决方案。而Parrot Faurecia则采用这款强大而灵活的虚拟机器管理软体来做为其2019年的生产起点，开拓了全新视野。」

OpenSynergy的CEO Stefaan Sonck Thiebaut也表示：「COQOS Hypervisor SDK充分运用了瑞萨硬体和软体虚拟化（virtualization）的扩展性所提供的优点，我们两家公司的产品可以说是非常完美的搭配。OpenSynergy解决方案所提供的关键功能包括了共享显示（让多个虚拟机能灵活且安全地共用多个显示器），而此功能可让我们的客户在设计时有更多的选择，并协助他们加快产品上市速度”。

瑞萨的车用R-Car H3 SoC，能为整合式驾驶座和连网汽车提供最隹化的功能与性能。R-Car H3 GPU及视讯与音讯IP结合了虚拟化功能，让虚拟化得以透过虚拟机器管理软体来实现，并让多个作业系统能互相独立而安全地运作。

OpenSynergy的最新虚拟化技术COQOS Hypervisor SDK，是由一安全且高效的虚拟机器管理软体所建构出来的，它可在一个SoC上同时运行多种用途的作业系统（如Linux或Android、RTOS以及和AUTOSA相容软体）的软体。它运用了R-Car H3的虚拟化功能，充分发挥R-Car H3的性能，并确保良好的可靠性。

对於可靠性要求甚高的仪表板功能，是由Linux来负责呈现。然而，虽然Linux是展示仪表板的理想作业系统，但它本身并不足以提供所需的车用安全性（ASIL）等级。因此，OpenSynergy开发了Safe IC Guard来做为其安全机制。它会在一个独立的客体作业系统上运行，并验证安全相关资讯是否有被正确地显示出来。

IVI功能会在第三个客体作业系统上（guest OS）运行，就本例来说即为Android。 COQOS Hypervisor SDK已预先整合并测试了最新版本的Android（包括Android P）。

OpenSynergy的COQOS Hypervisor SDK，能让多个作业系统同时使用R-Car H3 GPU，而不会出现干扰问题，并可存取多个显示器。举例来说，在Android上运行的IVI应用程式，以及在Linux上运行的仪表板软体，便可以共享显示器。其中的萤幕管理器能控制仪表板内的共享显示，以确保各影像内容不会遮盖到与安全性有关的关键资讯。COQOS Hypervisor SDK还包括一个符合AUTOSAR标准的CAN闸道器，可在瑞萨R-Car H3上的ArmRCortexR-R7core上运行，藉此可确保与车载网路之间的严密连接。