NHTSA制度中TREAD Act道路安全法規的落實，使得北美汽車市場成為未來胎壓偵測系統（TPMS）的主要市場，胎壓偵測元件預估將在2007年全面普及。未來除了美國所有5,000公斤以下的車輛必須裝置TPMS來提昇道路安全外，在歐洲市場中，TPMS亦被頂級車型選用作為產品的性能區隔工具。歐盟組織已決定支持技術及研發計劃，並且胎壓感測器將在下一個十年裡成為所有車輛的標準配備。

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胎壓感測器為一個內嵌式大型積體電路(LSI)模組，基本模組包含感測器晶片和µ-control及產生RF訊號的ISM發射機。此模組使用鋰電池供給能量，另外也可利用其他方式提供功率，例如以輪胎震動能量或使用外部磁場發電。

羅德史瓦茲（Rohde & Schwarz，R&S）提供TS7810測試系統，為快速成長的TPMS市場提供整合性的測試方案。此測試系統包含以Compact PCI/PXI-based開放式測試平台、頻譜分析儀、Shielded RF測試設備及TS 7110符合不同客戶的測試程序。Pressure-proof實驗室在TS 7110測試設備中模擬輪胎氣壓，並且由可程式化氣壓控制元件設定不同的氣壓值。

R&S TS 7810進一步搭配Compact PCI/PXI量測和控制卡，可提供生產細胞的溝通或編製µ-controllers程序在印刷電路板上。TS 7110會透過天線模組和放大器，傳送資料給頻譜分析儀。頻譜分析儀則量測重要的RF參數，並傳送包含身份識別、氣壓、温度的數位化電報資料內容給控制器，每一個胎壓感測器在每分鐘內傳送三到五個資料封包，每個封包傳送週期約10 ms，每個封包之間的多變暫停約100 ms。四個輪胎個別的電報資料可互相重疊，並且可不用再正確地解碼。中央接收機可清楚地偵察到各別輪胎的電報資料，甚至輪胎改變後的電報資料，預防內容錯誤的分析。