从15年前就以整合型惯性感测iMEMS技术，协助使安全气囊成为标准汽车安全性特点的美商亚德诺（Analog Devices,Inc.；ADI），16日正式发表一款高性能雷达AFE（模拟前端）IC。

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ADI的高整合型AD 8283汽车雷达AFE IC，具有接收路径信号调节功能以及数据撷取电路，能够让终端系统实现自适应巡航控制、盲点侦测与其它以雷达为基础的侦测和回避等应用。

此款6信道的AD 8283已通过AEC–Q100标准的认证，能够在-40˚C至+105˚C的汽车温度范围内运作。新的组件使雷达系统可以接收更大量的发射信号，并且对其进行译码以进行目标的辨识与分类。这代表着能够有更多的时间专注在目标上，藉以改善雷达解析目标的能力。

AD 8283整合了1组具有67 dB SNR（信号噪声比）与68 dB SFDR（无寄生动态范围）的12位80 MSPS（每秒百万取样率）的A/D转换器。该组件具有芯片内建的信号调节功能，其中包括有增益可编程的放大器、低噪声放大器、以及可编程的第三阶低通椭圆滤波器。

AD 8283可以透过1组SPI埠，以6 dB的步阶对增益从16 dB至34 dB进行编程，而且还具有在最大增益下小于3.5 nV /rtHz的输入参考电压噪声。全新的AFE提供了200 Ω或是200 kΩ的可选择输入阻抗，而且每组信道只需要消耗170 mW。

ADI汽车事业群副总裁Thomas Wessel表示，随着汽车内雷达从奢侈的选项转变成了标准的安全功能，AD 8283汽车雷达AFE将可以让设计厂商对于他们需要在不同操作情况下的设定加以编程，并且符合汽车工业严格的质量与成本要求。