ADI調整具有專利權的iCoupler數位隔離技術，以便符合新興油電混合車輛所需要的可靠度與品質需求，據此發表了數位隔離器的系列產品，這些產品乃是針對現今充滿了電子方面挑戰的汽車環境所設計的。不同於大多數使用於汽車娛樂、安全、以及動力傳動系統中相對較低電壓的信號電源，油電混合車的電池可以在超過600V的電壓下運作，而這將會導致必須嚴格的將系統攸關之電路進行隔離的需求。ADI的全新ADuM 120xW、ADuM 130xW、以及ADuM 140xW數位隔離器乃是針對油電混合車輛系統所開發，像是馬達驅動與電池管理系統等。這些新的iCoupler產品也是首創能夠符合在–40°C至+125°C之汽車溫度等級之AEC–Q100標準的數位隔離器。

ADI的全新ADuM系列數位隔離器乃是針對油電混合車輛系統所開發

ADI類比半導體元件部門副總裁Robbie McAdam表示，「截至目前為止，可以用來將油電混合車以及卡車的電池予以隔離的唯一方法就是使用光耦合器（optocoupler），然而其為人詬病的就是當溫度超過105°C時會變得難以管理與操作。在燃油經濟效應以及電池電量至為重要的應用領域中，ADI的數位隔離器不僅不會有如同光耦合器的限制，同時還能夠節省90%的電源耗損。」

有別於其他像是光耦合器之類的隔離技術會發生性能降級以及在高溫之下產生損耗的情況，iCoupler數位隔離器對於溫度比較不會那麼敏感，具長期可靠性。由於iCoupler產品具有數位化的介面，因此不需要使用外部的信號調整元件，而且在相同的信號資料速率下，只會消耗光耦合器所需要之電源的十分之一到六分之一。