下一代行動通信系統5G正在汽車產業擴大實際應用，也因此專為車聯網平台的「車用級Linux」系統，也正在受到產業的關心。以下就針對全球主要汽車業者提供的車聯服務，以及未來的發展狀況，作一簡單的介紹。

TOYOTA-所有的新車款都將內建T-Connect系統

圖一

TOYOTA未來所有的新車款都會相容T-Connect系統。豐田的T-Connect可以透過Wi-Fi或藍牙，連接資料通訊模組（DCM）、車載通訊設備或智慧手機等。例如，在發生事故或其他緊急情況下進行緊急呼叫的系統-Help Net、可遠端監控和與車輛通訊系統-My Car Security、提供適當的行車建議-e-Care、路線預測和相關資訊-Agent+、即時資訊分析的導航功能Hybrid Navi...等。

NISSAN-INFINITI等新車款全面聯網化

圖二

NISSAN的聯網服務「Nissan Connect」，使用者可以透過導航系統中的專用通訊裝置，或相容的手機連接到資訊中心，讓駕駛及時獲得導航系統服務中心的人員支援等服務。日產計劃從2022年開始，讓所有Nissan、INFINITI和Datsun等品牌納入100%車間互聯機制。

2019年3月，NISSAN、Renault和Mitsubishi共同宣佈推出「Alliance Intelligent Cloud」，實現對所有聯網汽車數據的集中管理，同年，Renault新推出的「CLIO」，以及在針對日本和歐洲市場銷售的「NISSAN LEAF」上，率先導入此一系統服務。最近NISSAN推出的「ProPilot」系統大受消費者的歡迎。ProPilot提供車主在車外就可以操作停車，方便地在停車後無法打開車門的狹窄場所使用。這種功能只有支援車聯網的車款才能應用。

HONDA擴大內建「Honda CONNECT」

圖三

HONDA從2020年2月上市的FIT新車款，開始導入「HONDA CONNECT」車載通訊系統，並同步提供車聯網路的「HONDA Total Care Premium」服務，預計本田未來所發表的新車款中將全面置入「HONDA CONNECT」車載通訊系統。

「HONDA Total Care Premium」的智慧車聯服務包括，「安全氣囊作動時自動通知」、「緊急呼叫按鈕」、「故障支援按鈕」，以及遭受盜竊和惡作劇的「HONDA ALSOK 緊急服務」。

最近，HONDA也和軟銀合作開發車用5G技術，透過組織結構調整來加強其互聯業務。2019年11月，HONDA宣布在商業級環境中，成功驗證了5G車聯網技術，並確認在各種條件下都能實現穩定的通訊。

SUBARU預計2022年達到80%以上新車導入車聯網

圖四

SUBARU的STARLINK車聯通訊服務，讓車載導航系統能夠顯示和操作天氣、音樂和新聞等內容。當有新的內容加入時，可經由車聯網自動更新到導航系統上。2019年2月亮相的新款LEGACY和OUTBACK車款，除了「Apple CarPlay」和「Android Auto」之外，還將導入SUBARU STARLINK，並可支援「SmartDeviceLink」，相容於各種智慧手機作業系統。除了緊急呼叫等傳統安全功能外，還提供了Wi-Fi熱點和「Remote Engine Starter」等功。

SUBARU計劃在2022年，包括日本和北美等主要市場上，80%以上的新車款都將導入車聯系統。

以人為本HMI設計的Mazda Connect

圖五

Mazda Connect採用了MATSUDA獨特的以人為本的HMI設計，所以使用起來相當方便和直覺化，並相容於各設備和媒體。

資訊功能包括顯示i-stop（怠速停止系統）和i-DM（運行狀態系統）。i-DM可以告訴駕駛者是否在浪費駕駛精力、車輛現況資訊，以及定檢和換油通知，和該系統與Apple CarPlay和Android Auto相容。通訊功能方面功了語音撥打電話，顯示和讀取收到的短訊。而MAZDA G-BOOK ALPHA的遠端資訊服務，已於2019年2月停止運作。

MITSUBISHI透過雲端提供資訊及優惠券

圖六

Mitsubishi Connect配備了連接雲端的AI（人工智慧），可以透過搜索或行駛中的定位等活動，配合車中乘員的興趣和愛好，在雲端系統進行資訊匹配，主動提供相關資訊以及各種優惠券。並且將行車資訊上傳到雲端系統後，與周圍車輛和基礎設施的資訊整合，提前預防事故發生，同時還具有車輛資訊分析功能，可及早發現車輛異常和故障跡象，並在發生事故時提供緊急通知。

GM致力於聯網開拓性的發展

圖七

通用汽車一直在車聯網領域保持領先地位，例如1996年推出的車聯網平台「OnStar」的服務。新款的凱迪拉克CT6配備了世界上第一個完全通訊的車載導航系統，確保隨時提供最新和最準確的資訊。即使在無法進行GPS定位的情況下，也能整合自主導航、軌跡校正技術與車載感測器的數據後，提供高度精確的位置校正。

FORD與微軟共同開發「SVNC」

圖八

FORD不甘落後於GM，也強化聯網服務的開發，在2007年與微軟共同開發的SVNC並投入實際使用。2017年聯合TOYOTA、MAZDA、SUBARU等車廠成立「SmartDeviceLink」聯盟，針對智慧手機開放原始碼軟體的開發，更與阿里巴巴合作開發作業系統、雲端運算平台、數位行銷和其他業務。

TESLA內建無線更新和遠端診斷功能

圖九

TESLA積極開發車聯網技術，透過「無線更新」和「遠端診斷」等技術，大幅度減少對資料中心的服務需求，同時還具有維修的「智慧警報」功能。另外，TESLA相當有名的「智慧召喚功能」也是另一項利用TESLA聯網技術的應用，可以在60公尺內，透過智慧手機召喚TESLA車輛。隨著自動駕駛技術的發展，甚至有可能讓車輛從家中出發，並利用智慧手機進行車輛行駛操控。

VW於2020年所有新車導入車聯網

圖十

透過VW的「Guide & Inform」機制能將「Discover Pro」資訊娛樂系統與智慧手機、Wi-Fi路由器或其他通訊設備連接，並連接專用伺服器，以獲得各種資訊。而針對與智慧手機連接的「App-Connect」也已經實用化。包括線上VICS資訊、停車資訊、車輛健康報告、線上設施搜索和新聞等服務，都可在在車載螢幕上查看，以及利用語音進行控制。

VW也已規劃自2020年起讓所有新車款導入車聯網，並與微軟加緊開發，以建立基本的雲端技術和基礎設施。

AUDI擴大「Audi Connect」 實現自動SOS呼叫

圖十一

AUDI利用「Audi Connect」車用聯網服務來優化線上服務和通訊功能，提供從SNS到音樂流媒體，甚至是導航資料的線上更新等廣泛的雲端網關功能。而「AUDI Connect Navigator」提供全天候地搜索停車場和各項服務，例如預訂餐廳和其他設施，Wi-Fi熱點可允許同時連接多達8台設備。

此外，可以利用智慧手機進行遠端車門鎖定和開啟；利用myAudi在地圖上顯示停放的位置；而「AUDI SOS呼叫」可在發生事故時，從車輛手動或自動發出緊急 SOS 呼叫。

Mercedes-Benz開發COMAND系統

圖十二

Mercedes-Benz集團針對旗下車款的聯網服務，開發出「COMAND System」和「Mercedes Me Connect」系統。COMAND系統整合了「Apple Car Play」和「Android Auto」，提供COMAND online的聯網功能。另一方面，「Mercedes Me Connect」提供先進的遠端資訊服務，如24小時禮賓服務、遠端車輛（狀態）檢查和遠端停車協助。

BMW以「BMW Connected」APP操控各種功能

圖十三

透過「BMW Connected」，可以進行遠端操作、遠端服務，遠端3D視圖，並可支援利用智慧手機，遠端查看停放的汽車周圍環境，以及導航功能，和緊急情況下SOS呼叫。在2018年12月，與NTT DoCoMo合作開發新的聯網汽車服務，可透過車內「消費者eSIM 」來連接智慧手機和汽車。

VOLVO自2015年內建「Sensus Connect」

圖十四

VOLVO從2015年開始在所有新車款中，內建了「Sensus Connect」資訊娛樂系統，可以透過聯網和藍牙，來欣賞音樂流媒體和其他服務。不過這僅僅是娛樂性功能。面對接下來的車聯網安全的部分，VOLVO已經和Google展開合作，為下一代車載資訊娛樂以及車聯安全，開發出基於Android技術的應用程式和服務，透過雲端平台來提供每輛VOLVO汽車的資訊，與加強行駛與道路安全。

RENAULT-推出Alliance Connected Cloud平台

圖十五

RENAULT、NISSAN和MITSUBISHI合作開發Alliance Connected Cloud平台，這是由聯盟成員和微軟Azure為架構開發，透過雲端平台、人工智慧和其他技術來強化其車聯等服務。