勤崴無軌化類捷運自駕電巴採用V2V車間通訊創新技術

日本預計於2025 年大阪?關西世界博覽會（大阪萬博）部署 10 輛用 Level 4 自動駕駛巴士，在特定區域內無人駕駛接駁，展現未來智能交通效益。而新北市政府與勤崴國際於2023年10月已在淡海新市鎮成功運行LV4自動駕駛巴士，並率先打造無軌式類捷運自駕巴士，二個月載運超過3500人次。憑藉創新V2V車間通訊技術，彈性調整自駕巴士連動數量，成為新開發市鎮最彈性的接駁工具，載運居民及遊客往返淡海輕軌與各社區之間，高效、低成本的延伸最後一哩路的運輸方式，免去軌道建設的長時間建置，快速延伸接駁路線。勤崴的自駕車服務連續兩年榮獲運輸界智慧交通大獎。

圖一 : 勤崴國際的「隊列行駛」運行技術，透過V2V車間通訊讓多輛電巴可同步自駕運行、資訊共享與協同決策，確保運輸彈性與效率。(source：勤崴國際)

新北交通局於2023年推動「新北市淡海智駕電動巴士環線多車服務測試計畫」，勤崴國際率先開發無軌式類捷運自駕巴士服務，透過 V2V 車輛透過訊號，而非實體連結的車間通訊技術，讓兩台以上的自駕巴士彈性化接駁，節能減碳避免空班可靈活調度車輛運行，降低軌道造價與維護成本，導入時間快等優點，可有效提升公共運輸效能。兩期自駕營運里程共累積12,540公里，載客人次超過20,000人，迄今無任何事故發生。

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