波鴻大學從事太陽能汽車研發已經18年了。SolarBuggy是其開發的一個全新專案。當前車型“Froggee”將於2018年春天橫穿澳大利亞沙漠，屆時將創造新的世界紀錄。越野車將採用igus的chainflex耐彎曲伺服電纜，該產品擅長應付高溫、機械載荷。

SolarBuggy上安裝的chainflex耐彎曲伺服電纜確保在澳大利亞辛普森沙漠最極端的條件下安全供能。（來源：igus GmbH）

2016年初，波鴻大學的16位學生獨立研發和製造出了一款太陽能越野車。該團隊希望獨立設計和研發出自己的SolarBuggy“Froggee”，以輕鬆應付越野車經常遇到的最艱苦環境，如沙漠和沙丘。該專案的目標是在2018年春天讓太陽能越野車在最短的時間內穿過辛普森沙漠，打破澳大利亞團隊的紀錄。行程沿“法國線”總長達記錄360公里，從普尼井直達伯茲維爾。SolarBuggy車頂有2.5平方米的太陽能電池面板。團隊需要在4天21小時23分內完成目標。

基於上述背景，SolarBuggy的所有零件都必須輕巧且能應用於極端要求， 安裝的chainflex耐彎曲電纜更要滿足這些要求。它們用於將電動機控制器連接到電動機上以驅動車輛，還用於接觸器的內部佈線。

igus電纜具有重量輕、直徑小和機械耐用性最大等優點。SolarBuggy中的伺服電纜有一個特殊的導線設計，確保高載流容量並可承受因運動和振動而帶來的機械負載，因此不會斷電。SolarBuggy團隊的Kay Bollerhof表示：“電纜有隔離網，供應直流和交流電，電磁阻力高，可承受外界影響。這種電纜相當結實，可以從容應付澳大利亞的高溫和機械應力”。

igus提供帶或不帶內護套的chainflex耐彎曲伺服電纜。根據類型，它們阻燃、耐冷卻劑和耐油，低溫時柔性。電纜最初是為在拖鏈中使用而設計的。它們均在igus內部實驗室中接受了真實條件下的測試，確保最長的使用壽命和可靠運轉。SolarBuggy中選擇的伺服電纜是CF270.UL.350.01.D，它可在最小的安裝空間內實現達7.5xd的彎曲半徑。因為採用了PUR外護套，該產品具有耐油、無鹵素、無矽、阻燃的特性。