BMW以「Future Mobility智動未來」為主題，於6月6日舉辦專場論壇，藉由BMW集團內首席UI/UX設計師Dr. Mario Urbina Cazenave，與台灣重量級專業講者同場對談，探討台灣於未來智能產業中所佔的地位與機會，BMW亦提出ACES未來智能駕駛的願景，BMW將從既有的汽車製造品牌，轉型為提供移動服務的高科技公司。

台灣重量級專業講者包含7STARLAKE喜門史塔雷克丁彥允總經理(右二)、Qualcomm Taiwan台灣高通劉思泰總裁(右三)、ASUS Cloud華碩雲端吳漢章總經理(左二)，與主持人商業周刊吳修辰副總編輯(右一)

數位化科技趨勢，牽動著全球發展腳步，以駕馭樂趣獨領風騷百年的BMW集團，以前瞻思維著眼未來，於2018年4月在德國下施萊斯海姆(Unterschleisheim)正式啟用自動駕駛研發中心，展現BMW在未來汽車市場的智能領導地位，更向世界提出ACES未來智能駕駛的願景，宣示「不只預測未來，BMW更要實現未來！」。

循此主軸，「Future Mobility智動未來」論壇中BMW集團首席UI/UX設計師Dr. Mario Urbina Cazenave率先闡述ACES包含的Autonomous(自動駕駛)、Connected(智慧互聯駕駛)、Electric(電動科技)、Shared(智慧共享)四大核心價值與當代實踐。舉凡是自動駕駛研發中心的啟用，iDrive系統的持續進化，BMW i品牌的成立與市場肯定，還有DriveNow、ChargeNow與ParkNow與ReachNow等共享運輸工具的服務推出，展現出BMW正積極以ACES的架構邁向未來。

放眼未來，Dr. Mario Urbina Cazenave表示，不僅在今年底將推出的iDrive 7.0世代中，會有更為客製化的介面呈現，提供駕駛更進一步與車輛的互動體驗，到了2025年時，BMW旗下更將會有25款電動車，其中12款為純電車型。這一切，皆是ACES願景的實現，也清楚宣告著BMW將從既有的汽車製造品牌，轉型為提供移動服務的高科技公司，唯一不變的是，仍以滿足使用者需求為目標。「在BMW上享受移動的樂趣」這一點不分時空，永不改變。

同時，與會的台灣重量級專業講者，還包含7STARLAKE喜門史塔雷克丁彥允總經理、ASUS Cloud華碩雲端吳漢章總經理，與Qualcomm Taiwan台灣高通劉思泰總裁，分別藉由各自的專業見解，道出了對於本次論壇主題的解讀。

長期投入智慧交通與智慧城市發展的喜門史塔克丁彥允總經理表示，以先前EZ10無人自駕巴士在台的測試經驗，台灣未來於智慧交通運輸與智慧城市上，率先要克服的是法規修改與政府單位的認同與支持。以自駕巴士為例，相當適用於解決民眾於大眾運輸網路中「最後一哩路」任務，藉由便利與安全優勢，併入大眾運輸工具一環，以即將營運的淡海輕軌交通網絡為例，自駕巴士就是民眾往來住家與輕軌間的交通解決方案。

丁彥允總經理也認為，放眼台灣約150所大專院校，校內大幅需求的接駁任務，也是自駕巴士可著手的試運範圍，以校園相對開放道路的封閉性與安全性，更是使用自駕巴士的友善環境。

雲端發展著重三特點，服務業也可加入價值鏈

以當前的科技發展而論，自動駕駛科技中雲端技術佔有重要一席之地，對於雲端技術的剖析，ASUS Cloud華碩雲端吳漢章總經理認為可區分為服務（Service）、規模（Scale）、安全（Security）三大特點。其中服務需要從使用者角度出發，提供最適當服務內涵；規模方面，不能再與過往一樣從硬體的角度出發，而是要思考整體成長趨勢，如果當前道路上的車輛皆轉向聯網化發展，那現有的雲端技術是否有足夠的乘載能力，都是需要思考的規模問題；從電腦、網路科技到當前的雲端層面，安全始終是最被關注的一點，尤其當與運輸產業也加入了雲端領域，安全更是需要被重視的環節。

綜觀全球先進城市，邁向智慧城市願景的路途上，醫療與運輸是最優先考量的面向。其中運輸領域，也與自動駕駛息息相關。吳漢章總經理表示，早從五年前，華碩就開始針對「智慧城市」加以投資，與其他企業締結智慧城市聯盟，讓城市中的萬事萬物盡可能達成聯網高度、相互溝通。此發展趨勢中，不僅台灣既有ICT資訊及通訊科技產業與AI人工智慧人才可充分發揮優勢，於硬體、元件、模組等領域著力，更可協同台灣優勢的服務業，將過往服務內涵數據化，讓數據更具價值，甚至可與自駕車連結，共同找到全新價值鏈。

5G產值驚人，安全與即時性最為關鍵

論及智慧城市、雲端服務、自動駕駛等面向，其中將所有元素串連的莫過於是當前正積極發展的5G技術。Qualcomm Taiwan台灣高通劉思泰總裁表示，與過往傳輸方式不同，5G涵蓋範圍更廣，甚至包含通訊、文化等領域。研究數據指出，2035年5G創造出的產值將高達數兆元，涵蓋範圍與經濟規模驚人。當前全球連網裝置已有80億總量，到了2020年更預估上看250億；同時，目前全球汽車總數約為12億，到了2025年更將上看20億輛。若將這些車輛數加入聯網行列，再加上智慧城市中交通建設的相互溝通平台等，對於數據傳輸、聯網的規模與負擔相當驚人，所以「安全」、「即時性」等，絕對是5G需要被考慮到的重點。

人力駕駛或自動駕駛，安全始終是BMW首要核心

面對未來城市、面對自動駕駛，除了科技與基礎建設的進步腳程以外，法規面的對應同樣是民眾所關心的環節。對此Dr. Mario Urbina Cazenave表示，許多人可能認為當自動駕駛的交通意外發生時，重點應該在責任的歸屬，但對於BMW而言，如何避開危險、避免發生意外的機率，更是當前車輛安全所研發的重要方向，因此無論當今或未來，打造一款安全的車、能主動躲避意外發生的汽車，才是BMW認為最重要的發展方向。

透過BMW集團內首席UI/UX設計師與台灣重量級專業講者的對談，不僅為在場觀眾，更為台灣民眾描繪了未來城市的發展模樣，聯網、人工智慧、自動駕駛等元素缺一不可，在此科技發展的浪潮上，台灣也佔有重要的一席之地。或許對於明日世界，沒有人可以準確預測，但可以確定的是，生在當代的你我，絕對有機會躬逢其盛。