資策會軟體技術研究院（軟體院）也適於今（30）日，和MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）在交通部及產業代表共同見證下，簽署「智慧駕駛軟體協同開發」合作備忘錄（MOU）。

資策會與MIH在各產官學代表共同見證下簽署「智慧駕駛軟體協同開發」合作備忘錄，圖為各界貴賓會後合影。

其中經濟部技術處以科技專案促進台灣智慧車輛產業發展，帶動研發投資超過29億元新台幣，開發出全球首套混合台灣車流街景行車影像訓練資料庫（Formosa Dataset），並賦能AI感知技術能量予感測元件廠與系統整合商，發展智慧駕駛系統與服務。

透過雲端發展數據服務、開發平台與模擬工具，使電動車上建置AI功能如手機上開發APP一樣便利，協助產業快速開發、降低成本與創新應用發展。同時藉此突破車電產業既有框架，成為數位轉型的典範，也是台灣智慧車輛與電動車產業朝向AI軟體協同發展的新里程碑，未來預估將創造340億元年產值，推升台灣產業國際競爭力。

交通部參事兼科顧室主任王穆衡表示，資策會運用AI影像辨識技術發展全球首創「大型車輛駕駛盲點內輪差防碰撞警示剎停系統」，於桃園進行場域實測，且榮獲中華智慧運輸協會的「智慧運輸產業創新獎」。與MIH合作的方向，將包括導入內輪差與安全警示，讓電動車行駛更安全、讓用路人更安心；未來還可望透過雲端數據共享，發展智慧交通便民服務，創造更智慧、更安全、更綠色永續的交通環境，為社會帶來持續的進步和繁榮。

資策會執行長卓政宏進一步指出，資策會近來逐漸由過去產業中「球員」與「教練」的角色轉化為「裁判」，成為第三方服務者並貫徹「化育者」的身份，如同「引水人」在複雜的水路中為船隻指引方向。

因為善用經濟部技術處科技專案進行AI車輛感知相關技術研發已深耕多年，建立全球首套台灣混合車流街景行車影像訓練資料庫（Formosa Dataset），發展自動駕駛感知次系統與新型態全天候感知增強技術，促進車電產業發展已有豐碩成果。

本次攜手MIH合作智慧駕駛軟體協同開發，將以真實數據賦能產業AI能量與開發擬真工具，建立車用AI感知安全效能驗測之第三方服務，致力探索前瞻技術和宏觀生態布局的方向，同時促進智慧車電產業的數位轉型，強化台灣產業核心競爭力與拓展利基市場。簽約當天也有台灣車聯網產業協會TTIA、台灣區電機電子工業同業公會TEEMA、台灣微軟、SGS台灣檢驗科技、輝創電子、公信電子、台灣智慧駕駛等單位代表出場觀禮。

MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰認為；「現今AI技術已普遍運用在車輛軟體開發及ADAS車電系統之中，如車外的各種車輛（包含二輪車）辨識、行人辨識、紅綠燈辨識，以及車內的駕駛偵測系統，確保智慧車輛與駕駛的行車安全。」本次合作融合軟體和硬體的力量，將為車輛產業打造獨特的差異化價值，驅動車電產業的數位轉型和持續發展。以跨產業合作的力量，打造更卓越的智慧車輛生態系統。

接下來MIH將邀請資策會擔任雲端服務、開發平台與工具（Cloud Service, Development Platform and Tools）工作小組的主席，協同聯盟成員共同建立軟體開發、模擬、測試與雲端服務相關介面規範，以提升車輛軟硬體的整合並促進整車開發速度。

未來，資策會將與MIH持續攜手合作，與聯盟成員及相關產業共同制定開發標準和參考規範；並透過雲端服務、開發平台和工具的策劃，致力於協助智慧車輛和資通訊產業技術整合。在智慧駕駛軟體協同開發的框架下，將運用人工智慧和車聯網技術，實現智駕系統的開發和應用整合。