（米兰讯）世界工业电池设计和制造商帅福得（Saft）赢得了铁路用锂离子再生牵引蓄电池系列生产项目。新一代帅福得Ion-OnBoard Regen锂离子电池系统将部署在驶往卡塔尔首都多哈的19列Avenio 电车中的10列上。这些电池将在西门子Sitras 混合蓄能系统（HES）的核心发挥关键作用，在不使用悬链情况下，这些系统可实现列车的全自主运行。

多哈教育城电车系统将在西门子Sitras 混合蓄能系统内安装帅福得Ion-OnBoard Regen锂离子电池。实现了免悬链运行及再生制动，减少视觉障碍及二氧化碳对当地环境的影响。

西门子公司铁路系统事业部正在建造一个新的交钥匙电车系统。该系统涉及19台双链电车组，运行轨道长度超过11.5公里，为多哈教​​育城大学园区的25个网站提供服务。运行时不需要使用集电弓和悬链，采用高效再生制动装置并实现各站内快速充电，这将使多哈系统成为世界上先进的电车，不仅如此，其创立的「Avenio概念」将成为减少视觉障碍、减少二氧化碳排放的可持续轨道公共交通的典范。

多哈电车上的Sitras HES 系统将双层电容系统与新一代帅福得Ion-OnBoard Regen 牵引蓄电池相配套，保证了能量平衡。这种方法不但实现了电车站内短时停车期间的快速充电，而且提供了有效的再生制动功能，能耗降低约30%，使日班电车可以持续运行。多哈电车系统计画于2016年秋季投入运行。

Ion-OnBoard Regen电池设计用来满足铁路原始制造商的需求，同时还满足运营商对大功率、高能量密度以及快速充放电的需求。此外，使用的零维护锂离子电池配备先进的电池监控系统和管理软体（BTMS），方便让操作者完全看到电池的状态。这种配置把维护量降到最低，从而形成具有最高可用性保障的电池整体系统。帅福得为多杜哈项目提供的再生牵引蓄电池是电车顶部设备的预装解决方案。 （编辑部陈复霞整理）