今年在ADI技术研讨会中，虽然ADI特别着重在高分辨率的模拟前端设计与减轻系统工程师的开发负担，但毕竟ADI的产品线不光是只有模拟组件而已，所以在今年的研讨会中，也多少嗅得出ADI对于马达控制有着不小的企图心。理由在于ADI即将推出专为马达控制所开发的ASSP，抢攻高阶应用与工业市场。但ADI也表示，详细的技术细节不便透露，但这款产品很快就会跟大家见面，届时ADI便能以系统层级的解决方案，全面抢进马达控制市场。

马达控制市场已让许多半导体业者纷纷抢进 BigPic:480x360

过去的马达系统设计，并没有特别考虑到能源效率的问题，因此也有不少国际一线的研究机构指出，全球能源消耗比重最高的前三名，通常都会有「马达」名列其中。然而，随着环保意识的抬头，节能省碳成为科技产业相当重要的宣传与产品营销的口号，谁能多省一点能源，意味着消费者就少缴一点电费，科技公司的形象当然也可以有所提升。想当然的，在这波浪潮中，马达控制也就成了被开刀的对象，节能也要跟马达控制划上等号。

也因此，近年来，观察国内外半导体业者的动向，其实不难看出大家对于马达控制都有不小的野心。从国内的盛群、新唐，到国际一线的半导体大厂，如德州仪器（TI）、意法半导体（ST）、飞思卡尔、英飞凌等，都有相当高的积极度。更甚者，过去擅长电源管理的快捷半导体，以及擅长高速运算与大型基地台设计的Xilinx等，也都在今年开始将目光放在马达控制上。所以，如果连FPGA都能被拿来设计马达控制系统，那么，DSP（数字信号处理器）或是嵌入式处理器，当然也有机会进入马达控制市场。

在我们的日常生活中，从一般的电风扇、吊扇，再到冷气机、洗衣机与抽水马达，再到电动车或是工业领域的工具机或是大型吊具等，其实都会需要马达控制。试想一个问题，人手一支智能型手机，家家至少也需要个两至三台的电风扇与一台冷气机，所以不难想见全球马达控制的市场有多惊人。

可以确定的是，为了能维持公司的成长动能，诸多半导体业者抢攻马达控制市场，已是势在必行，不同芯片架构的选择，某种程度上也会让市场变得浑沌不明，但在同一时间点，有如此之多的半导体业者同时参与这个市场，马达控制在明年也许会是个相当火热的话题。