自从半导体大厂前进美国亚历桑纳州，台商到美国建厂、设立研发或业务单位已成趋势，政策诱因加上美国制造占比提高，使得许多企业都重新审视市场布局，进军大美洲市场。SelectUSA每年吸引有意前往美国拓展市场的外资企业叁加，今年台湾共组成六个团，包括半导体、电动车、生技、5G、低轨卫星及新创，将於6月19日出发，展开为期2周的叁访。

美国新墨西哥州台北办事处代表陈怡辰指出，新墨西哥州位处特斯拉供应链的关键位置，台湾电动车相关供应链到新州设厂有绝对的优势。

电动车（electric vehicle；EV）是美国政府策略扶植的新兴产业之一，美国大基建计画中，超过2500亿美元用於交通基础及安全设施智慧化，另有电动交通工具及充电基础设施的部分共150亿美元，包含75亿美元电动车充电设施及电池材料加工厂，加上50亿美元用於低排放交通车及零排放车辆，和25亿美元投入实现船舶低排放购买或改造。

电动车相关的基础设施都将间接或直接加惠电动车产业，补助款会优先拨予在美国有实体营运公司的厂商，使更多台商积极评估赴美发展的可能性。

新墨西哥州台北办事处代表陈怡辰表示，Tesla总部迁至德州中心Austin，Rivian、Lucid、Nikola等新创公司也都慢慢站上主流位置，明显带动电动车供应链往西南各州移动，台厂都加快到美国布局的计画。这次SelectUSA台湾EV代表团除了到俄亥俄州（Ohio）及底特律（Detroit）传统车厂，接着前往德州El Paso叁观台商电动车相关产业。最後一站安排到新墨西哥州叁访，介绍投资相关法令、税制、土地取得及优惠补助事宜，也将实际叁观圣特蕾莎城工业区。

新墨西哥州是美国能源供应大州，位处重要边境区域，具备经济上的战略优势。新州土地及劳力成本、水电费用低，税制、奖励补助等投资环境相当有利台厂前去投资。而亚利桑那州及德州皆在当日货运可达的范围，往南仅需30分钟，即可抵达台湾电子厂聚集的墨西哥科技重镇华雷兹。若在新州建立制造基地，Made in USA的镀金标签，将为企业带来更多的效益。

陈怡辰指出，新州位处特斯拉供应链的关键位置，台湾电动车相关供应链到新州设厂有绝对的优势。此次也有电池业者叁与SelectUSA EV代表团，以电池厂为例，需求相对乾燥稳定的气候、方便的交通。亚历桑纳州人力成本高，土地比新州贵太多，德州则有极端气候，El Paso人力成本高、土地释出少，台厂到新墨西哥州设厂，在主客观条件上都是比较适合的。

陈怡辰认为，相信藉由此次的实际叁访，会让企业对於到新州设厂更有信心，带动当地科技新聚落成形。